大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱知识大全汽车维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变速箱知识大全汽车维修的解答，让我们一起看看吧。
想快速学习自动变速箱维修，有什么建议？
1. 建议去变速箱生产厂家上班，只有在工厂学习的才通透，当然不能去一线干活，尽量去技术部、质量部、售后部等进行上班，一般别人修不了的都会返厂维修，这样能了解该品牌在全国各地产生的问题，有利于提高自己的水平。这样学习比较慢，没个2、3年学不出来，但若学出来，水平也相对较高。
2. 自己在利用业余时间学习，如书籍、网上听课等等。
3. 快速的话，建议去报名速成班。
这个学习起来有点难，，第一，自动变速箱结构复杂，对知识和记忆力要求都挺高。第二，学习修理自动变速箱要有汽修知识，最好先学三年机修再学习会好月不少。第三，不要去技校或者4s店学习自动变速箱修理，要去专门修理自动变速箱修理店学习。那里才有真技术人员。
汽车上的波箱不好会出什么问题，该怎么保养？
我的11年手自一体宝来快18万了，没有保养过变速箱，一点毛病也没有。很纳闷明明说明书上写得免维护变速箱，为啥要自己瞎维护（保养）。我认为保养手册是无数优秀工程师经过苛刻实验得出来的结论，这个结论是保守的，留有余地的。另外，我这车五万公里以后都一万公换机油（国产品牌半合成）、空滤（朋友的小店，自带机油，60搞定，包括空滤和机滤）；13万公里第一次换了火花塞；防冻液和转向机油还是原装的，10万公里换了刹车油。目前发动机没有任何毛病，我就不相信一个破经济型车还要当大爷伺候。
我们平时使用的变速箱从类型上来分有手动，自动，CVT，双离合四大类，无论是什么类型的变速箱都需要认真保养，如果不按照要求保养就会增加变速箱的磨损，还会引起变速箱工作异常。
手动变速箱保养相对来说比较简单，使用矿物油需要2-3年或4-6万公里更换一次变速箱油，如果使用合成油可以15-20公里更换一次，基本上对私家车来说就是免维护了。干式双离合变速箱由于和手动变速箱结构类似，所以干式双离合变速箱使用合成油也是等同于免维护了。
湿式双离合变速箱厂家要求是6万公里更换一次变速箱油和滤芯，如果不按照厂家要求保养，增加变速箱磨损是肯定的，有可能还会影响变速箱的正常工作。
CVT变速箱保养和自动变速箱差不多，都是需要8万公里更换一次变速箱油，对于CVT和AT变速箱来说，变速箱油的品质很重要，如果变速箱油品质不行会直接影响动力的传导，还会影响变速箱滑阀箱的正常工作，AT变速箱容易出现换挡冲击，换挡转速升高等问题，而CVT变速箱容易增加钢带和钢轮的磨损，所以做好变速箱的保养要比你出现问题维修要划算多了。
自动变速箱是汽车上仅次于发动机的重要部件，非常精密，世界上可以生产的厂家不多。1.换挡有冲击，车发闷，一般更换变速箱油可解决，最好去4s店，一般1000元左右（除一大一小两桶变速箱油约450元外，会额外强制使用清洁剂和润滑剂约300元，工时费300元）油品有保障，真空抽取较彻底，街边店重力法不彻底。一般6万公里以内。2.跳档。非常严重的问题，拆解维修，费用高昂，也未必如当初。一般都是买拆车件直接替换，省钱省时。
汽车波箱(变速箱)问题及保养，我的经验分享如下:
1.波箱出现问题，开车的时候会有明显的闯车现象，尤其是起步时就会跟坐船似的前晃右摆。还有就是波箱换档不顺，汽车踩油门提速时打滑无力，你会感觉到车子开起来和以前很不一样。如果闻到一股烧焦的味道，那可能是离合器片损坏或者波箱过热的原因。
2.按时(公里数)更换波箱油，要想延长波箱使用寿命，在10年内不出故障，就要按时更换波箱油，每个汽车品牌厂家设定的都不一样，最好参照保养手册来保养波箱。建议自动档汽车更换波箱油时，找个有循环机的修理厂换油，相比手动物理换油，循环机换个更干净更彻底。
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怎样鉴别汽车变速箱是否维修过？
变速箱出现故障时部分表现：
4、变速箱变速时，档位脱不开；
5、变速箱自动脱档或乱挡；
7、在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断；
8、变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。另外，自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，而其中润滑油的检测和更换十分重要。如果出现以上的现象，就要及时检查处理，不要拖成大毛病，那就费钱又费时啦！
变速箱泄压是什么原因造成的该如何维修？
变速箱泄压主要是指液压控制系统内油压压力低，变速器液压控制系统依靠变速器油的压力来控制驱动换挡执行元件中的阀体、离合器和制动器等故障，从而完成自动换挡工作。如果要明白变速箱泄压的原因和相应的维修方法，我们可以从以下方面进行分析处理。
液压控制系统组成
液压控制系统一般由油泵、限压阀、压力调节阀、换挡阀和锁止阀，这些部件能为变速器提供稳定足够的油压，可以对液压系统进行油压的调节；还有一些附件，比如油管、油管接头、滤清器和密封件等，起到油液输送、储存和密封液压油，同时还有散热等作用。
压力低的原因和维修
对于压力低的维修，我们可以对自动变速器进行油压试验来判断，通过测试液压系统内的油路压力，可以有效知道管路、管路接头和元件是否漏油，这些部件的故障状态是否正常。
该维修的方法如下图所示，准备一个2MPa的压力表，然后接到各油路测压孔的位置，主要测试前进挡和倒挡的主油路油压。在测试时将变速器挡位置于各个前进挡或倒挡，读出挡位在怠速和失速工况下的主油路油压即可。
油压低的原因可以根据数据进行分析，比如如果所测得的数据都较高，说明节气门或者调节阀的故障；如果测得的数据较低，说明是油泵、超速挡直接离合器的故障；如果只是D挡位油路低，说明是D挡油路泄漏。
变速箱泄压是什么原因造成的该如何维修，原因及维修方式如下；原因：变速箱泄压就是密封圈，胶圈太硬，老化，封不住压力的原因造成的。导致压力不足出现故障。维修：如果真出现变速箱泄压情况，建议大修变速箱。备注：如对车辆维修不了解，建议到4S店检修。
到此，以上就是小编对于变速箱知识大全汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱知识大全汽车维修的4点解答对大家有用。
