大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机怠速调小抖动大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机怠速调小抖动大的解答，让我们一起看看吧。
柴油车低速抖是什么原因？
柴油车怠速抖动的常见原因：
1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟），可用断缸法检查。
4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。
柴油车怠速抖动的解决方案？
1、某气缸喷油器喷嘴联轴器卡住，雾化不良，导致气缸不工作或工作不良(排气时会发出蓝白烟)，可通过气缸切断法检查。
2.喷油泵怠速供油不均匀导致怠速气缸工作不均匀。
3.怠速调整不当(低速)可以通过调整怠速供油螺钉来解决。
4.气门间隙不当(调整螺钉松动或异常磨损，气门推杆异常磨损等。)导致气缸不工作或工作不良。可以通过调整气门间隙来解决。
7.发动机积碳严重是汽车抖动最常见的原因。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。解决办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗。
柴油汽车发动机抖动大？
1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查。
2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。
3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。
4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决。
5、气门密封不严，造成工作不良。
6、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。
到此，以上就是小编对于柴油发动机怠速调小抖动大的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机怠速调小抖动大的3点解答对大家有用。
