大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机排气管突突响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油车发动机排气管突突响的解答，让我们一起看看吧。
发动机怠速突突响给点油就不响？
车子怠速异响一踩油门就没了很有可能是碳罐电磁阀工作导致的，因为碳罐电磁阀在工作时会实现断续的开关动作，使得怠速哒哒响加油消失，属于正常现象。
它的作用就是在怠速的时候会把电磁阀打开，碳罐中的汽油蒸汽和新鲜空气被吸入到气缸内燃烧，这样能在一定程度上降低排放。
发动机怠速时的噪音可能是敲击气缸的声音，影响敲击气缸的原因可能是活塞与气缸间隙过大。
爆震对发动机危害很大，爆震也会影响发动机爆震。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行压缩可燃混合物，可燃混合物的压力和温度将基本上升。
如果可燃混合气在活塞点火前爆炸，此时活塞会被向下推，但活塞却在向上跑，会对发动机造成损坏，也影响发动机功率的降低。
加大油门后声音就消失了！只有怠速才有哒哒响 时不时里面还个楞个楞响声 车尾排气管子突突响那时候还有提速变慢 起步易熄火还费油了比以前 有人说气门顶杆声音没啥事开啊， 有人说缺缸 ，确实火花塞换了四个老火花塞不能总用但 症状还是有 ？有人说三元碎了 ，有人说洗油路喷油嘴 有的说洗节气门！有师傅说测机油油压 有的说机油泵坏了有的说换机油散热器 找了很多师傅特约维修部一个师傅查出来了 高兴 发动机旁下排气胶皮管子手指粗那个 ，发动机下排气管子用老虎钳夹住就没有了噪音 ，一试原来下排气问题 我把发动机那个下排气小胶皮管里面堵了个车胎气母嘴 ，增加阻力不能完全堵死中间还让它通气 ，就是不让他通气那么厉害了 噪音全没了 不容易呀。在发动机旁上排气管下面那个发动机下排气 测试0.8有漏气地方找半天 4S要一千多还说需要一天 我找我朋友一分没话 他就给我把管子拔下来放里面个嘴子堵了一下发动机怠速 哒哒声 发动机个楞个楞声音都没了很平稳
2、把车用提升机升起来，打着车，挂上5档，在下面听变速器与发动机连接部位，可以判断是否是离合器损坏。
柴油机四缸发动机排气管有串气声什么原因，求高手指点？
1.活塞环产生原因(1)活塞环漏光(2)活塞环弹力太小
(3)活塞环弹力消失率大(4)活塞环不平整，翘曲不符合要求。
2.活塞原因(1)活塞顶开裂或燃烧(2)活塞环槽不平。
3.气缸套的原因(1)气缸套内径过大，密封圈无法密封；(2)气缸套变形过大，环配合不好。
4.其他原因:(1)压缩比过高，导致燃气跑气；(2)曲轴箱压力过高，导致废气向上跑；(3)气缸垫片断裂。
这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因 （1）发动机负荷过大。 （2）喷油器雾化不良，喷油压力过低或有严重漏油现象。 （3）供油提前角太小致使供油过晚。 （4）空气滤清器[_a***_]，进气量少，氧气供应不足。 （5）喷油泵供油太多。
2、排除方法 （1）减轻负荷，不使拖拉机长时间超负荷工作。 （2）调整和更换喷油器。 （3）按规定调整供油提前角。 （4）对进气系统和滤清器进行保养，更换滤芯。 （5）调整喷油压力。 （二）发动机排气管冒蓝烟 这是由于燃烧室内进入了过量的机油而引起，俗称烧机油。1、故障原因 （1）油底壳中机油过多。 （2）油环磨损严重，开口间隙过大，油环装反或有积炭胶结在槽内。 （3）活塞环开口未交错开。 （4）缸套与活塞间隙过大。 （5）空气滤清器（湿式）底壳油面过高。 （6）气门杆和导管配合间隙大。2、排除方法 （1）排放出油底壳中多余的机油，使油面保持合适的高度。 （2）清洗或更换油环，重新安装活塞环。（3）更换活塞和缸套。 （4）倒出空气滤清器底壳中多余的机油。 （5）更换新件。
到此，以上就是小编对于柴油车发动机排气管突突响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机排气管突突响的2点解答对大家有用。
