大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统图MA的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统图MA的解答，让我们一起看看吧。
压力表ma是什么意思？
ma（毫安）是电流的单位、它的基本单位是安、1安=1000ma=1kma.而兆帕和千帕则是压力的单位。其基本单位是帕。1兆帕=1000千帕=1000000帕。综上所述kma既不是千帕也不是兆帕
液压系统所说的压力一般就是指液体的压强，常用单位是兆帕（MPa）和巴（bar）10bar=1Mpa，还有常说的公斤力，一公斤力就是1bar也就是一个大气压。
mA是电流单位 如压力单位有:Pax05KPax05MPax05barx05mbarx05kgf/cm2x05cmH2Ox05mmH2Ox05mmHgx05p.s.i
制动油压调节方式？
作制动时，油压的调节是由并联在油路中的电液调压阀及溢流阀配合进行的。
当司机将制动手把拉到全制动位置时，电液调压阀的输入电流为零，液压系统压力最低，制动力最大；当司机将制动手把推到全松闸位置时，电液调压阀的输入电流约为250mA，液压系统压力最大，制动力为零。
制动手把的位置不同，电液调压阀的输入电流不同，液压系统的压力不同，制动力的大小不同。
根据动力来源分类
根据制动压力动力来源不同，制动压力调节器分为液压式和气压式两种。液压式主要用于小轿车和轻型载货汽车；气压式主要用于大型客车和载货汽车。
2、根据总体结构分类
根据总体结构不同，制动压力调节器分为分离式和整体式两种。分离式制动压力调节器自成一体，通过制动管路与制动主缸(或制动助力器)相连。分离式制动压力调节器在汽车上布置灵活、成本相对较低，但制动管路接头相对较多。整体式制动压力调节器与制动主缸（或制动助力器）构成一个整体。整体式制动压力调节器结构紧凑、管路接头少，但成本较高，大多用在将ABS作为标准装备的轿车上。
3、根据调压方式分类
到此，以上就是小编对于液压系统图MA的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统图MA的2点解答对大家有用。
