汽车减震器弹簧怎么分,汽车减震器弹簧怎么分正反

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器弹簧怎么分的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器弹簧怎么分的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车悬挂弹簧桶分离和簧桶一体有什么区别?

汽车悬挂弹簧桶分离和簧桶一体有什么区别?

汽车各种悬挂的优缺点,各位车主朋友也非常喜欢,然后细心的车友发现有些汽车悬挂的避震筒和弹簧是套在一起的,有些是分开,这又是为什么呢?哪种更好?今天我们就来说一说。

避震器(桶)、弹簧的作用

汽车减震器弹簧怎么分,汽车减震器弹簧怎么分正反-第1张图片-力芯发动机网
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首先要了解下避震筒和弹簧的作用有什么不同。弹簧主要起到缓震、支撑作用,但如果只有弹簧,那车辆经过起伏路面后会不断的上下弹动(跳动),很难稳定下来,这时就要通过避震器的阻尼作用让弹簧快速稳下来。避震器只在车身运动幅度时才对车身有一定的支撑,在车身静止或车身没有上下幅度时,避震器基本对车身起不到支撑作用。

筒簧分开有什么好处?

有些避震器和弹簧是***用的一体式设计,也就是弹簧套在避震筒外面,同时也有分离式的。那两种都有什么好处呢?一体式的好处是可以节省空间,同时避震筒和弹簧是相同的运动方向,可以增加支撑刚性;但缺点是无法根据车身进行单独调节。而分离式能够对避震器单独调节,根据不同车型定位以及车辆运动规律进行独立调整,对车身姿态进行更精确的控制

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为什么后悬挂多用分离式?

这和上面说的两种悬挂特点分不开,一般汽车车头较重,对支撑和空间的要求更高;而车身后部的晃动较大,过弯时后部的侧倾也相对较大,车身后部姿态的控制直接决定了汽车舒适性,这也是为什么坐在后排容易晕车的原因,所以后悬挂需要进行更细致的调节。

悬挂软硬有什么区别?

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我们常听到,悬挂太软或太硬,但悬挂的软硬有什么区别?为什么现在的汽车悬挂都比以前更硬了?关注我们,私信回复“悬挂”马上就能看到了。


到此,以上就是小编对于汽车减震器弹簧怎么分的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器弹簧怎么分的1点解答对大家有用。

标签: 弹簧 悬挂 避震器