大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器缓冲垫胶的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器缓冲垫胶的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器缓冲胶有人用过吗？好用吗？
汽车减震器缓冲胶是螺旋橡胶设计加装于避震弹簧中间,当车子过弯重心移转到一边造成车身的倾斜从而压缩弹簧后起到支撑的作用，这样可以起到减少车子侧倾。作用就是顶住避震弹簧不让过度压缩，正常直路它是不起作用反而会让弹簧更加硬朗，基本上每台车都车配备的。
减震器缓冲胶有没有实际效果？
汽车减震器缓冲胶个人觉得是有用的：
1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；
2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；
3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命 如果是营运用，长期载重的，可以考虑。
缓冲胶对减震器硬有用吗？
不是所有的车子都需要这个东西，否则不仅画蛇添足还会适得其反。减震缓冲胶适合那些减震弹簧过软，动不动就压缩到底的车型。经常减震器用到最大行程很容易将减震器蹲坏，甚至车身受损。还有就是那些车辆过弯时侧倾过大的车型。但这个东西的安装还是有一些小技巧，才能达到比较理想的效果并很好的保护车辆和减震器。
安装它的时候最好把车子用千斤顶架起来，让减震器处于放松状态，减震弹簧做一下清洁，然后在减震胶上涂抹一些凡士林或肥皂水做润滑，也有人用机油。先比好减震胶的长度，一定要在弹簧上下都留出一定的余量，如果全部裹上减震胶那车子的颠簸会很厉害，舒适性很差，长了就切短一些，然后留出上下等长度的弹簧量，目的是为了制造出二级减震的效果，当正常行驶时主要是靠上下没有减震胶的弹簧压缩释放来过滤震动，当遇到大的起伏或重载时通过减震胶加大阻尼的方式来避免弹簧压缩到头后对车辆产生过大的冲击伤害。
除了减震上下留出一样的宽度余量外，左右减震也要相同，否则会出现车辆左右转向车身姿态不同的情况，很容易导致紧急状态下车辆控制异常。
到此，以上就是小编对于汽车减震器缓冲垫胶的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器缓冲垫胶的3点解答对大家有用。
