大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统固体杂质的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统固体杂质的解答，让我们一起看看吧。
液压油里面有杂质是怎么过滤净化？使用什么材料好？
液压油在生产制造过程中，会出现颗粒杂质，机械杂质，胶体杂质，和空气中的粉尘等。
过滤液压油中的杂质方法：1如果杂质含量较低的话，可以直接选择用袋式过滤器配套过滤袋过滤，或者用芯式过滤器配套滤芯进行过滤，此类方法操作简单，处理量大。
2如果杂质含量较高的话，可以***用分级过滤进行处理。第一道***用尼龙或者不锈钢网进行粗过滤，第二道***用PP无纺布，要求高的话可以加第三道芯式过滤。3具体的方案设计要依据液压油的酸碱，温度，流量，杂质含量，过滤方式等参数进行设计。我们公司的液压系统***用的是友誉过滤材料的一站式综合解决方案，提供高效的过滤净化服务，***，不影响生产，去除油污、固体颗粒等机械杂质，让油液恢复再次使用要求，循环使用，降低成本。同时减少了危废液的排放，大幅节约企业排污成本。
液压油用过为什么有泥？
液压油里的泥一般是金属粉末、杂质等物质聚集而成。以下情况均能使液压油里产生油泥：1）柱塞泵、齿轮泵工作时存在金属摩擦，如果吸入的液压油里含有杂质，那么会加剧摩擦，所有的摩擦都会产生金属粉末，这是第一个环节；2）用于控制的液压换向阀在正常工作时，阀芯与阀体相对运动时也会产生摩擦，当阀芯前后压差越大的时候，摩擦就越大，另外有些元件里面产生气穴的地方更容器产生粉末，这是第二产生粉末的环节；3）液压油缸的穿冲腔、支撑环这些地方也会有摩擦，液压马达工作的时候通液压泵一样也会产生摩擦，这是液压系统末端产生粉末的环节。有摩擦的地方，时间一长便有粉末产生，液压系统里面一般是金属粉末。一般在油箱底部或角落里沉积油泥。
液压油用过为什么有泥？
液压油里的泥一般是金属粉末、杂质等物质聚集而成。以下情况均能使液压油里产生油泥：1）柱塞泵、齿轮泵工作时存在金属摩擦，如果吸入的液压油里含有杂质，那么会加剧摩擦，所有的摩擦都会产生金属粉末，这是第一个环节；2）用于控制的液压换向阀在正常工作时，阀芯与阀体相对运动时也会产生摩擦，当阀芯前后压差越大的时候，摩擦就越大，另外有些元件里面产生气穴的地方更容器产生粉末，这是第二产生粉末的环节；3）液压油缸的穿冲腔、支撑环这些地方也会有摩擦，液压马达工作的时候通液压泵一样也会产生摩擦，这是液压系统末端产生粉末的环节。有摩擦的地方，时间一长便有粉末产生，液压系统里面一般是金属粉末。一般在油箱底部或角落里沉积油泥。
到此，以上就是小编对于液压系统固体杂质的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统固体杂质的3点解答对大家有用。
