大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱改皮带的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱改皮带的解答，让我们一起看看吧。
cvt换皮带要发电机一起换吗？
CVT 皮带更换通常不需要与发电机一起进行。Cvt 皮带是用来驱动车辆的发动机，而发电机则是提供电力给 Cvt 系统。它们的工作原理和用途不同，因此不需要同时更换。
如果您需要更换 Cvt 皮带，建议您联系专业的汽车维修服务提供商或者您的汽车制造商的售后服务部门，以获取正确的信息并指导您完成这项任务。
在更换CVT换皮带时，通常建议同时更换发电机皮带。这是因为发电机皮带与CVT换皮带的使用寿命相似，如果只更换其中一个，另一个可能很快就会出现问题。同时更换可以确保两个皮带都处于良好的工作状态，提高整个系统的可靠性和性能。因此，为了保证车辆的正常运行，建议同时更换CVT换皮带和发电机皮带。
Cvt变速器的换皮带需要看情况而定，如果发电机的皮带和Cvt变速器的皮带是同一个，那么需要一起更换。如果是两个不同的皮带，则只需要更换Cvt变速器的皮带即可。建议在更换Cvt变速器皮带时顺便检查一下发电机的皮带是否磨损或有裂纹，如有需要再一起更换。这样可以保证车辆的正常运转，同时也可以延长发电机和Cvt变速器的使用寿命。
请问一下我的7万公里了变速箱油和正时皮带要换吗，之前自己换过一次点火线圈？
可以换了，国产变速箱油卡事五万其他手功档柒万换可以了。时规带一般寿命拾万。七，入万换保险些，不能因小损大。发放机，变速器保养要科学些。保守些好。现在一些材料。配件质量你不能太认东守质保。还是换了好，记住换要可靠技师用真品。車不是开坏约，是修坏的。
cvt变速箱钢带好还是皮带好？
cvt变速箱没有皮带的，只有钢带。
CVT的原理一边是主动轴，一边是输出轴，中间是靠一根压力钢带相连。通过调整压力钢带的工作半径，来实现不同的传动比。主动轴和输出轴上都有两个锥盘，对着。就是沙漏，空竹的那种造型。压力钢带就是在两组锥盘中间运行的。然后，每一组锥盘上有半面的锥盘是可以小范围移动的，锥盘向中间移动，就会挤压着压力钢带从而使压力钢带的工作半径增大，从而实现了无级变速。这样一来，就不会像传统变速器那样有动力中断了。
最先有的cvt，最早期的无级变速是使用皮带传动，类似于踏板摩托车用的cvt，达夫卡车也使用过最早期的cvt变速箱，使用皮带传动。
后来人们对cvt变速箱的性能要求越来越高，要求能承受大扭矩，随着材料科学的发展，客服了钢带和锥轮之间的摩擦问题，压力钢带形式的cvt应运而生。
因此是先有的cvt,后有的cvt变速箱
传送带变速器怎么拆？
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先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
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拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。
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找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱改皮带的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱改皮带的4点解答对大家有用。
