大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱维修套路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱维修套路的解答，让我们一起看看吧。
被官媒点名，车企的“终身质保、免费保养”还能玩下去么？
提供“终身质保、免费保养”的汽车品牌，大多要么销量低、小众化；要么销量少、盘子大；要么品质低、口碑差。
而他们为了生存，在没有技术、品质保障条件下不得不另辟蹊径在营销上大费周章，售后服务就是可打的好牌。
然而，所谓终身质保与免费保养，不管是燃油车还是电动车都无一不设定有苛刻的前提条件。
未完待续
日产轩逸推出6年18万公里免费维修的套餐靠谱吗？
我觉得有优惠也有弊处，比如你是跑滴滴的，保养间隔时间比较短的，刹车片用的比较快等可能买套餐就比较划算。
再一个你是否在六年内或者十一二万公里左右就可能换车了，这样的话不买套餐比较好。
肯定是个套路，8年16万公里免费维修，是一个4S店绑定客户，提高销售额的策略。
你想想说是免费维修，你的车一旦出现问题去修理时，他说：修理费可以免，但材料费得你自己掏吧？
你只能同意，
4S店可以解释：我们这里是原厂配件，配件门市部的配件是***冒的。
你能知道那个是***冒的，那个是原厂配件？
还有4S店给你这个优惠条件，如果你这8年16万公里一直在4S店做保养，其他的先不管，就换机油这一项，他们给你规定5000公里、或者三个月更换一次机油，就按5000公里换一次机油，16万公里就要更换32次机油，更换一次机油最少四百块钱以上，有时候他们再给你忽悠推荐上一些其他产品，一次下来就得千八百块钱，你算算8年16万公里你的维修保养费用掏多少钱。
更有可能你在以后的维修保养中，他们给你说：你这个零件不行了，你那个零件不行了，你换不换，如果你换了，你就上当了，如果你不换他们就会告诉你：这个零件多重要，影响行车安全，将来出了事故会有生命危险等等，最后你只能换，其实这些零件都是好的。没必要换的。你将来掏的钱会更多。
因此我建议你买车时，不要相信4S店的一些营销策略，你只是和他砍价，如果你给的价格他们没利润的时候，他们宁愿不卖这台车，也不会给你降低价格的。等砍完价之后，再去和他们协商一些优惠条件，拿到该给的优惠。
卡罗拉1.2t动力小，日产变速箱口碑不好，轩逸卡罗拉怎么选？
按照题主的这种说法来说，我感觉我还是更加倾向于卡罗拉，毕竟发动机变速箱这种都不是随随便便能换的零件，动力小最多也就是开着慢一点，倒是没太大影响，但是变速箱如果有问题那就是安全性的了，对于开车而言，怂一点没坏处，毕竟安全第一。
而且话说回来，和轩逸比虽然卡罗拉1.2T的功率弱了一些，但是也没差到哪里去啊，轩逸的最大马力是122，卡罗拉的最大马力是116，一共就差了6马力，日常城市用车也没啥太明显的感觉吧。我感觉动力上反而不是什么大问题。而且试驾过卡罗拉就能发现，1.2T低速的时候非常有劲。
其实除了题主说的这两点之外，我感觉卡罗拉也比轩逸要更出色一些，最忍受不了的就是轩逸脚刹制动，这都什么年代了，电子驻车都这么普遍了，轩逸还在延续着自己这种套路，确实是让我有点没看懂，而且新款轩逸和过去比感觉也没有什么明显的进步，无论是发动机还是变速箱又或者其他方面，就感觉是反复炒冷饭一样。而且轩逸一直主打舒适嘛，买沙发送车，但是因为后悬架还是非独立悬架，其实对于舒适度也有着不小的影响，也没过去那么舒服了。而看卡罗拉，在***用TNGA架构之后和之前的改变都是肉眼可见的，别的不说，起码就感觉没有那么多的套路啊。
反正两款车也就是这个样子了，如果说建议的话，我感觉还是卡罗拉，毕竟动力没有弱多少，和之前想比也有着不少的进步，而且除了动力之外，其他方面看配置表都感觉是要比轩逸强的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱维修套路的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱维修套路的3点解答对大家有用。
