大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压脱料系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压脱料系统的解答，让我们一起看看吧。
扣压的液压油管脱头怎么回事？
扣压原因，主要指有没有按要求来扣压，比如软管削皮尺寸，塞入接头内尺寸，扣压量（按各配件尺寸换算出来的扣压量）。
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材质原因，主要指软管和接头的材质。
可以将漏油的扣压头用铣床铣开，分析原因。
液压油管脱了可以再压吗？
不可以再压。高压胶管一般承受压力都很大，因此应该避免接头拔脱，因为一旦接头拔脱，会存在一定的危险性！
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扣押接头主要是接头芯子和套筒的齿状凸起咬合在胶管钢丝增强层上，如果钢丝层与接头脱离，则很有可能造成接头拔脱，产生危险！
挖机哪几个地方漏液压油
液压元件、液压管路和前端工作装置漏油，主要发生在液压部件密封圈处、液压硬管和液压软管处。液压硬管主要发生在管路的啮合面和O型圈，液压软管的失效形式主要有：管路表层损坏、管路总成硬化、表层起泡、弯结、接头拔脱、接头处泄漏等等。
发动机在最高转速时额定机油压力为0.5MPa，最高压力为0.99MPa。而这款发动机所用机油胶管设计压力为1.5MPa,检测该胶管的爆破压力为4.2MPa，检测耐油性和抗老化性能完全符合使用要求，由此判断机油胶管不存在质量问题。
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到此，以上就是小编对于液压脱料系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压脱料系统的3点解答对大家有用。
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