大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱位置发热的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱位置发热的解答，让我们一起看看吧。
变速箱发热什么原因？
变速箱发热可能有多种原因，以下是几个常见的原因：
1. 长时间负载运行：如果车辆长时间处于高负载状态，例如在山地行驶、拖车或超载行驶时，会导致变速箱的工作温度升高，进而发热。
2. 油液老化或不足：变速箱油是冷却和润滑变速箱的重要组成部分。如果油液老化、污染或油位不足，会导致变速箱的工作温度升高，进而发热。定期检查和更换变速箱油是保持正常工作温度的重要步骤。
3. 过度摩擦或磨损：变速箱内部的齿轮、轴承和离合器等零件长时间使用会引起摩擦和磨损，导致能量转化成热能，进而引起发热。定期进行变速箱的检查和维护可以帮助减少摩擦和磨损。
4. 散热系统故障：变速箱配备了散热器或冷却器来降低温度。如果冷却系统中的散热器或冷却器出现故障，会导致散热效果下降，变速箱无法有效地散热，进而引起发热。
变速箱发热的原因有很多，其中一些可能是由于变速箱油的存在可以起到很好的润滑效果，变速箱油也是需要定期更换的。汽车买来长时间不换或是压根没换过，零部件之间润滑效果下降，摩擦力增大后，加大了零件的损耗，容易导致变速箱内部零件损坏。
另外，发动机长时间或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热；另外，水箱缺少冷却液也会导致变速箱过热。
变速箱发热的原因：
2、轴承装配过紧；
3、垫片和垫圈装配过紧；
4、新换齿轮啮合间隙过小。在行驶途中停车检查时，用手触摸变速器壳各部温度，如果手能忍受时，即为油温正常；若手不能忍受，即为发热故障。
cvt变速箱外壳发热正常吗？
1变速箱外壳感觉发热不正常。
发热是因为变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，轴承装配过紧，垫片和垫圈装配过紧，新换齿轮啮合间隙过小。为避免影响使用建议及时联系4S店维修处理。
汽车变速器正常的工作油温为80℃~90℃。变速器工作温度过高，会造成油液过早氧化，特别是变速器的工作温度超过120℃~200℃时，油液中的抗氧化添加剂失效，油液氧化速度急剧加快。变速器过热，可以根据过热的部位来判断，过热的原因不外乎是：齿轮啮合间隙过小；齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行；齿轮油量不足或黏度太小；轴承或垫圈装配过紧等。如检查确认变速器过热，应分别予以修复。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱位置发热的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱位置发热的2点解答对大家有用。
