大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器正常支撑高度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器正常支撑高度的解答，让我们一起看看吧。
减震器塔顶间隙多少正常？
间隙20mm属正常。如若出现减震顶胶间隙过大需要进行更换，减震顶胶间隙过大会造成车辆减震异响。
减震顶胶间隙过小会造成减震过硬,影响驾驶体验。减震器顶胶出现老化或者损坏的情况下需要及时进行更换，减震器顶胶损坏或者老化会导致减震器异响，影响驾驶安全性。
合适。
汽车塔顶全称是车辆避震器上座，港台译名为塔顶，起到安装，固定，支撑避震器的作用，必要的时候还可以成为安装车身强化件的支点，汽车减震塔顶间隙在20mm内是正常的，减震器顶胶与压盖处是有一定的间隙，留有间隙的原因是为了提升舒适性，因为软胶可以起到吸收震动的作用，所以间隙有3毫米是合适的。
减震器支撑不好会怎样？
减震器坏了的危害是：在车辆运行过程中，由于路面的情况会对车辆本身产生一定的冲击力，这种力的产生，会影响车辆的安全行驶，并会对行驶速度和耗油量产生变化；对车辆机件造成损坏。由于冲击力无法得到减缓和消除，会对发动机的正常工作产生阻碍
如果车辆前减震器损坏，减震效果会降低或消失，无需更换，且减震不会包含弹簧跳动频率，在车辆行驶过程中，更平滑的悬挂意味着更强的吸收振动的能力，当你推它的时候，它可以在那里玩很长时间，因此有必要引入一个限制来过滤掉你多余的动作，这也是减震的作用。
可能是左右两侧轮胎气压相差太大，或汽车一侧载重太大，也可能是汽车一侧的减震器坏了。车身有一边高一边低会破坏汽车的平衡性和稳定性，有这种状况时要立刻寻找问题原因，然后立刻修理。
有些使用时间很长的汽车减震系统容易有问题。减震系统的问题一般有减震器漏油，减震弹簧失去弹性。这两种问题基本都会影响到减震系统对汽车支撑不足，引起汽车两侧不同高的问题。
汽车减震器坏了有什么症状？
汽车减震器坏了可能出现的症状：
1.在经过凹凸不平等颠簸路段，会产生异响。
2.减震器坏了其减震效果会下降，车身容易出现异常抖动。
3.减震器有防止轮胎弹离地面的作用，如果减震器坏了，轮胎抓地力会下滑，影响轮胎的稳定性，容易出现甩尾或者转向不足的情况。
4.在高速行驶时，出现转向不灵敏，刹车不理想，操控性变差的影响。
汽车减震器坏了会有以下症状：
1.行驶过程中，车辆颠簸明显，车身摆动等现象明显增加。
2.行驶过程中，车轮与路面的接触时会发出明显的响声。
3.转弯时，车身侧倾明显，驾驶者感到不稳定。
4.行驶过程中，车辆总体高度下降，车身坐姿偏低。
造成这些症状的原因，是由于减震器失去对车身的支撑和缓冲
作用，导致车辆在行驶过程中无法稳定地与路面接触，
进而导致车身的晃动、侧倾、高度下降等问题出现。
要进行减震器检查和更换，建议联系专业的汽车维修技师进行
操作。
、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
5、减振器外壳温度异常：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳是冷的不热，则说明这个减振器已经损坏。
6、车身反弹异常：汽车在停止状态下，车主用力向下压车头，此时车身会向下。松开手以后，车身会反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减震器良好；如果反弹后车身又反复震荡好几次，则说明减震器有问题。
到此，以上就是小编对于汽车减震器正常支撑高度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器正常支撑高度的3点解答对大家有用。
