大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机六缸机发动机昌白烟的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油机六缸机发动机昌白烟的解答，让我们一起看看吧。
一辆老风度六缸，先是两缸不工作，排气管冒白烟车内很大汽油味。后来换了电脑把发动机做工的问题解决了？
1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。
汽车发动机怎么比较？
第一步：上车打火，看发动机的转速表
汽车打火以后，车主们需要注意发动机是否稳定怠速，比如汽车打火后稳定怠速在700转，而打火的一瞬间能上到1000转，过了一会发动机怠速的指针慢慢回落，又重新回落到了700转，然后指针便不动了，如果发现指针比较稳定，那意味着发动机的工况还是不错的。
而指针如果飘忽不定，譬如指针从1000转落到700转后，又升至800转，之后又落到了600转，倘若出现指针飘忽不定，怠速不稳定，指针一直在动的现象，那发动机工况很有可能比较差。
第二步可以找名伙伴配合一下，让小伙伴挂上空挡，然后踩两脚油门。车主这时候可以去看汽车尾气的颜色，正常的尾气一般是无色无味。
1、发动机：缸数越多档次越高。
一般情况下，按照排量大小的不同，汽车发动机可分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型。
L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）是目前主流中高级车型中较为常见的两种类型。
现在，传统自动变速器已开始从“有级”向“无级”发展——这就是“无级”变速器，又叫“CVT”，是指：在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和“无级的”速比转换的变速系统。
标致508不用电脑怎么匹配节气门？
2、先将连接节气门和空气滤清器的软管拆下来，其次将空气滤清器的总成拆下来；
4、使用专门的节气门清洗剂或化油器清洗剂，在节气门上喷洒些许清洗剂，等待有机溶剂溶解积碳，1-2分钟后擦干即可。
除此之外，还有一种免拆节气门的清洗方法，当发动机处于运行的状态下，直接将清洗剂喷洒到节气门内。很多4S店和售后服务中心的做法是，一边轰油门，一边喷洒清洗剂到节气门中。这个时候，车辆会有白烟冒出，主要原因是清洗出来的污垢被吸入气缸强烈点燃，随后再排出去。这种清洗方法相对来说对车的损伤更大，一般拆卸清洗会更好，对车更有益。
匹配节气门方法如下：
1，逐缸调整法：
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
2，***用两次调整法：
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微[_a***_]为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
3，逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
到此，以上就是小编对于柴油机六缸机发动机昌白烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机六缸机发动机昌白烟的3点解答对大家有用。
