大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱离合原理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱离合原理的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱离合器原理？
AT变速器多***用行星齿轮组配合多个离合器实现，离合器的控制通过油压管路完成，使用不同离合器的组合，实现变速。
另外，AT变速器使用液力变矩器与发动机连接，这个传动装置就像是通过一台通电的电扇吹另一台没插电的电扇，效率偏低，但胜在动力传递平顺。
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不过随着传动锁止机构的改进，现在新款AT变速箱的效率也逐步提升，不过受限于变速箱内复杂的结构，注定了其效率偏低。
at自动变速器的工作原理是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片，分别和动力输入端、输出端相连接，通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮，实现动力传递，自动变速器的核心在实现自动换挡。自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要加速踏板，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
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at的优点包括***用离合器换挡，可实现不中断动力换挡，换挡平顺，***用了液力变矩器，可以缓冲发动机的冲击震动，由于***用了液力变矩器，车辆具有良好的低速行驶能力。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱离合原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱离合原理的1点解答对大家有用。
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