大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机排气管异响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油车发动机排气管异响的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机有哒哒响？
2.如果发动机转两圈（即发动机的一个工作循环）异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
3.如果发动机转一圈异响出现一次，故障原因多出现在与曲轴有关的零部件，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。
4.如果异响连续发生，且异响声音有一定规律，故障部位大都出现在旋转部件上，如为连续敲击声，多发生在飞轮、正时齿轮等部件。
5.如果异响间歇发生，且响声没有规律，故障原因主要来自发动机的附件，如发电机、水泵、空压机、起动机等安装出现松动或其内部有刮碰等。
一.冷敲缸
活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。
故障现象
2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。
故障原因
1.活塞与缸壁的配合间隙过大。
故障诊断与排除
柴油车排气加叹号什么意思？
标志就是柴油车尾气排放故障灯，柴油颗粒过滤器DPF系统发生再生故障时不能继续行驶。柴油颗粒过滤器DPF安装在柴油车排气系统中，通过过滤装置捕捉并将有害颗粒集中在过滤装置中，避免排出污染大气。
当过滤装置积累大量有害颗粒而没有处理掉，说明柴油颗粒过滤器DPF系统发生故障。
此时，随着有害颗粒逐渐增多，排气系统排气阻力升高，极大限制了发动机的动力释放和燃油经济性。
柴油车正常行驶挂五档给油有响声不给油不响？
原因：
可能是进气口系统故障。 进气：空气滤清器-进气歧管-涡轮增压器-在冷箱-燃烧室 （1）空气滤清器阻塞 空气过滤器堵塞所造成的阻力，增加进入气缸的进气，以减少空气量，在柴油燃烧不完全，导致发动机动力不足。 技术员建议：不论空气过滤器用于干燥或潮湿的类型，应定期清洗空气滤清器芯或清除灰尘的滤纸，如有必要，更换过滤器，以确保空气过滤器清洁。春天的空气杨柳絮更容易堵塞过滤器，应该更多的检查，清理。 （2）空气系统连接[_a***_]磨损，关节松动 涡轮增压柴油发动机通过排气压力，从而带动高速旋转泵轮的压缩空气管道口吹，确保发动机的功率。 因此，增压柴油机进排气系统必须完全密封。如果排气管或配件泄漏，排气压力下降，减缓涡轮增压器，发动机进气压力减小，发动机功率下降。
到此，以上就是小编对于柴油车发动机排气管异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机排气管异响的3点解答对大家有用。
