大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海柴油发动机国六排放的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海柴油发动机国六排放的解答，让我们一起看看吧。
上海年内实施国六排放标准，5月起汽油车验车***取瞬态工况法，你怎么看？
前面回答过类似问题。
先贴一张图，没耐心看完全文的，请看这一张图。
一、首先看一下国5和国6的主要区别：每公里一氧化碳排放量。
注意两个重点：
1、国6分a和b两个标准：每个地方推行的排放标准不同（下文附图），准备买车的同学千万不要搞错了。上海明确要求是b标，买成a标的哭去吧，看图：
2、注意排放单位：mg/km，是每公里排放量，不是每升含量！
凯迪拉克和凯越相比，凯迪拉克想要达标，除了身子大，脑袋是不是更大？！
我国一直以来对车辆的环保检测方法都是不科学的，即使现在的瞬态法也是不科学的，发动机在空挡无负荷的情况下和有负荷的情况下排放肯定是不一样的。而且差距很大。现在市面上发动机大多数***用奥拓循环，这就注定了在不同负荷区间发动机的效率是不断变化的。效率的变化，也就意味着发动机对燃料的利用率也是变化的，燃烧反应在不同利用效率情况下不同排放产物的比例也就会产生变化。举个栗子，发动机在怠速情况下，氮氧化物含量是相对较少的，而当你跑高速时，也许发动机效率更高，但是氮氧化物含量却会相对更高一点，燃烧反应产生的尾气各物质含量会随着燃烧温度，压力等不同因素的影响时刻产生变化。然而上海***用瞬态法，其实说实话，依旧是不科学的，但是，值得提出来的是，瞬态法相对于以前唯一的好处是比以前更严格了。
上海国四柴油车报废补贴标准？
经机动车新车所有权人申请并经审核通过，符合条件可享每辆车4000元对政补贴。上海报废车辆补贴条件：自2020年4月23日至2020年12月31日，个人消费者报废或转出国四及以下排放标准的燃油汽车，在本市注册登记的汽车销售企业购买符合要求的国六排放标准燃油新车，并办理车辆注册登记手续的可申请补贴。
到此，以上就是小编对于上海柴油发动机国六排放的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海柴油发动机国六排放的2点解答对大家有用。
