大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机为什么会响一声的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机为什么会响一声的解答，让我们一起看看吧。
柴油机一吃力就嗒嗒响？
1.气门间隙调整过大导致气门异响，这个情况一般发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高而节奏加快。
2·单缸柴油机排气管固定螺丝松动或者防护罩螺丝松动产生的异响。
柴油机异响是发动机在工作中产生的不正常的声响，这些响声的出现，不仅会加剧机件的磨损，而且直接影响发动机的正常工作，因此要注意观察找出原因及解决。
柴油发动机早上冷车起动时有放炮声什么原因？
回火其实是进气管回火的意思，其实就是混合气在进气管内燃烧爆炸的现象。
导致发动机回火放炮的原因主要有： 1.混合气过稀、2. 点火系统出现问题、3. 点火提前角过大、4.气门积炭过多。
在燃油供给系统或进气系统出现故障；油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因是：油压过低；喷油器堵塞。
进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。
柴油车发动机早上启动，排气管有放炮的声音。特别是低温状态下更加明显。原因是:柴油发动机工作时靠柴油高压喷嘴直接把油雾化喷到发动机气缸里，经过发动机活塞压缩后点燃被压缩的雾化柴油，从而燃烧工作。
但如果外界气温低时，柴油雾化效果就要有影响，所以导致发动机工作不畅排气放炮声出现。
柴油发动机有负荷以后有哒哒哒的声音？
汽车的“心脏”出现了杂音是让人最为担心的。汽车发动机内部如活塞、气门、齿轮和凸轮轴轴承等配合间隙过大或者是有损伤，会出现间接或连续的“当当”金属敲击声、无规律的金属摩擦声，意味着发动机零件的磨损太大。发动机燃烧室燃烧不充分，气缸内燃油燃烧时产生了爆震的冲击波，听起来会像放炮声或者突突声，***用了低标号的汽油或内部积碳是最主要的原因。还有一些声音会来自于风扇、传动皮带、电磁元件、排气系统或真空管等，但声音却大不一样，如呜呜声、尖啸声、漏气声。通过针对性地对声音进行仔细聆听，便能辨别出到底是发动机那部分的健康出了问题，在保修范围之内可以送回4S店进行检测，或是找合适的专业[_a***_]来认真做一定的排查。
柴油发动机有负荷以后有哒哒哒的声音？
原因如下
出油阀门磨损:出油阀磨损后,一方面使减压环带与阀座内孔配合间隙变大,密封性变差、减压效果变坏;另-方面高压油管内剩余压力过高,供油增加,引起燃油爆燃而敲缸,油门减小时敲缸声尤为明显。
柴油车发动机哒哒异响的原因分为以下几个方面：
1、活塞顶异响：小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸，当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶。连杆瓦严重磨损或损坏，使连杆轴承同除过大，当活塞运动到上止点附近时与气门相碰，严重时甚至能撞击缸益。
2、气门异响：摇臂对气门杆端的敲击加重，因而发出清脆的敲击异响。
3、气缸垫异响：气缸垫边缘出现小气泡，会发出的窜气声，开始时很小，很尖，有愈来愈大的趋势。
4、气缸异响：造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重，活塞与气缸壁配合间除过大活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧连杆变形。
到此，以上就是小编对于柴油发动机为什么会响一声的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机为什么会响一声的4点解答对大家有用。
