大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油Q7发动机后边唧唧响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油Q7发动机后边唧唧响的解答，让我们一起看看吧。
2021款奥迪q7启动会叽叽的声音？
奥迪q7起步咯噔咯噔响很可能是轮胎异响或车辆某个部位松动造成车辆共振而放出的响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，具体可以查找响声来源去判断，建议到4S或者修理厂检查一下。
你怎么看保时捷中型SUV Macan？
这是一款小编想买而买不起的车，不过车还是极具诱惑力的。
保时捷本是一个跑车品牌，911车型更是跑车界的标杆，但保时捷并不是傻瓜，他深知光靠卖跑车，这生意迟早要完完，于是出了帕拉梅拉，出了卡宴，这反响还真是不错，但还是连年亏损，在2012年和大众唧唧我我合并掉了。
2014年，Macan出世了，这词在马来西亚语中意为老虎，也确实可以用来形容它的销量了，当然，这个销量是相对于保时捷其他车型而言的。我想这算是大众和保时捷的混合物吧，事实证明，混得成功。
车身相对较“小”，但完全继承保时捷基因，线条流畅，蛙型前脸，青春运动元气满满，中控一直延伸至扶手，功能按键五花八门，简单粗暴的大档杆性格倔强，基本上一眼看去就会爱死。平台和Q5同款稍让人不快，作为跑车家族成员，动力表现操控等方面没什么好挑剔的。
当然价格也是可以的，作为一款入门车型，最新的2018款入门裸车价55.8万，居然比以前的入门版还贵了8k，这事儿真是神奇，别的车降价，它升价，看得出它的自信了么？但这个价格相对于卡宴帕拉梅拉等上百万的售价来说已经很不错了。所以这车的销量将会很不错，不信你看现在大街上是不是越来越多的Macan了，我觉得是。
这也算是个情怀吧，保时捷名气实在太大了，如果没有稍微入门一点的车型，实在是难以进入寻常“百姓”家，只要有了一点点的希望，当然有很多人趋之若鹜，虽然这车一般不会完全不选装，虽然这车选装的价格也是杠杠滴，虽然这车维修保养更是个无底洞。当然对于那些七七八八选装完已经上百万的，我实在是不知道他们的心理……可能家里是当官的吧，风声太紧，至少车型上低调一点。
总的来说，Macan这个车型是超豪华品牌的一个“平民化”之作，这是市场化的大势所趋，你看玛莎拉帝也出了levante，听说法拉利也要出suv，保时捷从卡宴开始就是第一个吃螃蟹的，事实证明，这个螃蟹味道很好，Macan味道更棒。
声明：这里的“平民”，这里的“百姓”不包括小编。人家买车不用批评虚荣心啥的，人家自己喜欢就好，就像小编买车也不喜欢别人批评我穷，自己喜欢就好。
Macan是保时捷的入门级SUV车型，定位中型SUV,跟奥迪Q5属于同一平台。厂商指导价：58.80-112.41 万
保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴，Macan在卡宴的基础上变得更加小巧，大灯组的造型因为圆润而显得很萌很可爱，车身上并没有太过锋利的线条，两侧的进气口被设计得很锋利。
内饰方面，Macan做到了豪华品牌应有的品质感和豪华感，中控台延伸到中央扶手部分的家族造型得到体现，琳琅满目的选择按键满足了无数键盘爱好者的心里需求。任何一款保时捷和其他许多豪华车型一样，Macan的内饰有多种材质的选配方案，你将付出昂贵的代价来增加许多个性化的配置。
作为一款强调运动性能特质的中型SUV，Macan的前排空间中规中矩，座椅的包裹性比较到位，同时座垫也比性能车或者跑车的座椅要舒服一些。Macan后备箱空间够大，在正常状态下后排座椅背后能也能有500升的储物空间。而将后排座椅放倒后，储物空间则增加到了1500升。
Macan则拥有四种动力选择，在2.0T车型上的是我们都很熟悉的2.0L涡轮增压大众系EA888发动机， S搭载的是3.0L低功率双涡轮增压发动机，Macan GTS搭载3.0L高功率双涡轮增压发动机，以及Macan Turbo所***用的3.6L双涡轮增压发动机。
保时捷作为跑车世家，操控是他的核心卖点，虽然SUV重心较轿车高了一点，但是悬挂支撑，过弯，转向都特别舒服，指向性要好。尽管Macan它是最便宜的保时捷，但它的确是原滋原味的保时捷。
到此，以上就是小编对于柴油Q7发动机后边唧唧响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油Q7发动机后边唧唧响的2点解答对大家有用。
