大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪里回收汽车减震器油桶的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪里回收汽车减震器油桶的解答，让我们一起看看吧。
汽车机油一年更换一次可以吗？
看到很多人在说保养里程取决于机油的类别，矿物油里程比较少，合成机油里程比较长。其实这是一个误区。
作为机油代理商，同时也有自己的维保店铺，几乎每天都能碰到一些车主问：用这个机油多少公里保养？我用全合成一万公里保养可以吗？下面统一回答。
矿物油，半合成机油，全合成机油，酯类全合成机油…等等，更高级更好的机油它的优势是对发动机保护更好，更润滑，更省油，清洁性更好等几个方面。并不是单单说可以延长保养里程。
每个车的设计理念不同，有些车设计就是一万公里一保养，这种车用不低于原厂指导要求标准的机油，就可以一万公里保养。有些车设计就是五千一保养，那就不应该盲目延长。哪怕这两辆车用的同一款机油。不是机油的问题，是车的问题。简单讲，用更好的机油，可以让你的车运转更平顺，发动机工况更好，对发动机保护也更好，但是保养里程还是按照车辆的厂家指导来进行。
至于能不能一年一保养，我的建议是不要。按照普通五千公里一保养的车，我一般建议车主每五千公里或者半年，保养一次，先到为准。
希望能够帮到你。
敢吗？
对于不差钱的爱车人群，他们会小心翼翼的按“规定里程”去更换机油。甚至按4S店规定的“标准时间”，即便是没达到5000公里却到了这个时间，也要去更换。
我就是这类人群之一，我不敢想一年换一次机油会产生什么后果，只盯住仪表盘上的5000公里数，有时怕忘了，就记在本上。但有两次还是在忽略的情况下超过了7000公里，忐忑不安的赶紧去4S店，维修人员说：“没事”！
第二次又超了，又是同样的心情开去了，可是，维修厂房内车满为患。焦急中，还是上次那个师傅：“没事，过几天再来”！
这两次过后，我有些不太刻意了，用估计、大概的心理，五、六千左右公里数到了、或是超了，也不急，时间充足再去。
目前为止，车况良好，没什么问题，那修车师傅说：“没事儿，干就完了”！
而我一个朋友却另类，他不按里程，也不按时间。进了冬天换一次，开春再换一次，一年就两次(我们是东北的)。我曾问过他，二十多万的车(大众)能买起，难道还差机油钱，他说：“有些不该花的钱就不能乱花”！
他是真敢啊！
我自己作为车主，以我对车辆机油的了解。机油是可以一年一万公里保养一次的。但是你要选对机油。首先复习一下机油的种类。
机油按油品分类可以分成以下几种：矿物机油、半合成机油、全合成机油
矿物机油：
矿物机油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一般。通常矿物机油成本很低，但因矿物油较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月.5000公里内。
半合成机油：
半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油基相似为澄清微带浅琥珀色，提炼成本高所以价昂，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。使用里程一般在7500
全合成机油：
合成机油研制于30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前赛车大多使用合成油来代替植物油,虽然价格高于普通油但是它的清净性润滑性,冷却性,密封性都高于矿物油.如果标注为本100%合成机油，该油是纯合成机油。一般厂家把自己的产品都有个保险系数。这这机油一般可以行驶10000公里，12个月。
虽然你是一年跑4000，但是我还是建议你加合成的机油，因为少开，油好对车伤害没那么大。
最重要的，开多点，伤害最大的还是停着不开。
汽车机油一般分为矿物油，半合成油，和合成油。更换机油除了大家熟悉的按照公里数外，还有存放在发动机内的时间和在发动机内的工作时间。
矿物油 5000公里 6个月 125个工作小时
半合成油 7500公里 8个月 200个工作小时
合成油 10000公里 12个月 250个工作小时
根据上面的数据，按先到的数据更换机油就可以。
比如说用合成油，平时不怎么开，不到一万公里，但是在加入发动机的时间如果到达12个月了，也应当考虑把机油更换掉。
还有就是要提醒一下就是现在城市车辆比较多，有时要经常堵车，尤其是在夏天或冬天时经常开空调或暖风在车里面长时间等人，就算公里数很少，但是由于发动机工作时间过长，也要考虑更换机油，及其相关滤芯。
汽车即便开得少，机油最好也不要一年一换。汽车机油的主要功能是润滑，清洁，散热。而且机油的衰减是有一定期间限的，机油开盖后暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能逐渐下降不能达到发动机润滑，清洁，散热的效果，从而可能导致汽车部件造成损坏。
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1、自行抽出少许机油凑近鼻子闻一下，若有极强的酸臭味，说明已变质需更换；
2、用手指捻磨一下机油，若光滑，浓稠粘手，并有拉丝现象，表明机油功能尚好；如油中有杂质，粘性差，应更换；
3、在白纸上滴一滴机油，若油滴中心黑点很大，呈黑褐色，周围***浸润很小，说明机油变质应更换，反之则可以继续使用。
其实保养这个事情没有说必须的，例如大家都认为每天抽空做运动是会对身体有益处的，但是也不会一天不做运动就一定不行，车子的保养同样是这个道理。以东风日产车型为例，汽油车每半年或5000公里更换一次机油和滤清是厂家对发动机的养护建议，能使车子保持最佳的状态和体验感，同时也会对车况进行检查，提前排除隐患。
老张总结：
如果平时车子使用率不高（一年1万公里左右），每半年保养时候更换半合成机油或最普通的矿物油即可了，如果平时使用得比较频繁（一年3万公里以上）那考虑上半合成和全合成对车子的养护当然是更佳了。勤保养检查比用每次都用高级机油更实在，花费也差不多，但并没有说用高级机油就延长保养周期的说法。
值得一提的是，保修期的车子最好按照保修手册上的保养期限保养，超期最好提前跟专营店沟通，否则可能导致后期保修扯皮了。
首保除了换机油还有其他保养项目要做吗？
你好，我是小高撩车，很高兴能回答你这个问题，首保除了更换机油外，还需要更换机滤，有的车型还需要更换空气滤芯，你根据自己的车型参考厂家给的保养守则即可！希望这条回答可以帮到你！
首保除了换机油还有其他保养项目要做吗？当然有啊！首保是汽车“首次保养”的简称，既然是保养，当然就不仅仅是换机油那么简单了。
那么首保除了换机油还有哪些项目要做呢？首先一个就是要做各种检查，检查汽车上各种油液，比如刹车油、防冻液、变速箱油等，它们的液位是否在标准位置，如果不足要给予添加，并找出导致液位不足的原因。如果液位过高就更麻烦了，近几年机油增多的案例比较多，基本都是在首保时发现的。
此外，还要检查轮胎是否偏磨，各部位螺丝是否松旷，是否缺少零部件等。这个可不是笑话，而是实实在在发生过的故事。比如前段时间某品牌的[_a***_]，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。还有某些车型在运输时为了避免车身过度晃动，会在减振器上加装限位器，这些也要在首保时拆除。
还有非常重要的一点就是要调整轮胎的气压。一般汽车出厂时为了避免轮胎长时间停放导致轮胎失圆，一般轮胎的气压都在3.0bar以上，远高于标准胎压。我们在首保时要把它调整到标准胎压。还有轮胎的紧固螺丝，最好按照标准扭矩重新紧固一次，避免松旷。
除了换机油机滤，剩下的就是一些对车子的检查，对全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固；胎面和气压的检查；使用软件对车载电子系统进行检查；检查减震和刹车系统；添加润滑油，前后车门铰链、车门及天窗玻璃自动开启及关闭、底盘情况的检查。
还需要做一个全面检查，因为你车子还在磨合期，需要一个过程，需要检查下刹车油，防冻液，包括地盘，刹车片等等，做个全面的检查的，包括空气滤清器会拿出来帮你吹干净的。
对于很多的新手司机来讲，对汽车保养的概念似乎不是很了解，比如说首保要保养什么项目，哪些是收费的？哪些是免费的？本文就来分享一下汽车首保的两个关键点以及其中的“两个陷阱”！
首先就是“免费保养项目”；汽车首保的时间可以在行车手册上找到，一般是半年或者是5000公里（先到为准）；到4S店进行首保的时候，最关键的点就是更换机油机滤，首保期间发动机磨合会产生过多的碎屑杂质，而更换机油和机滤则能很好地解决这个难题，防止碎屑杂质对汽缸内部造成“非正常”的损伤！
首保的第二关键点就是车况的检查，包括了全部油液检查、灯光电路检查、刹车以及减震系统检查、轮胎胎压检查、轮胎花纹磨损检查以及底盘螺丝的紧固！可不要小看车况检查的重要性，对于厂家来讲，能最大程度了解车型质量损耗情况，为下一代车型的升级换代提供数据支持。
对车主来讲，首保车况数据能直观显示车主的驾驶习惯，有利于后续开车不良习惯的纠正！还有就是经过首保之后，有很多简单的“保养工作”就可以自己在家学着做了，比如轮胎胎压的检测、各种油液的检查、灯光的检查还有就是雨刮器的更换！
再有就是汽车首保的“两个陷阱”；除了免费的保养项目之外，还有额外的收费项目以及机油的选择；收费项目有很多，比如常见的发动机内部清洗以及加装发动机底盘护甲等，当然做这些收费项目之前，都先要推销一番，让车主心甘情愿地接受；其实新车首保没必要做这些收费的项目，这些都是4S店增加售后利润的手段罢了！
到此，以上就是小编对于哪里回收汽车减震器油桶的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪里回收汽车减震器油桶的2点解答对大家有用。
