大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱用电吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱用电吗的解答，让我们一起看看吧。
mt变速箱用电吗？
不用电
汽车变速箱大致可以分为四类，分别有AT变速箱，CVT变速箱，DCT变速箱和MT变速箱，前面三类变速箱都属于自动变速箱，MT属于手动变速箱。
汽车变速箱的作用就是为了变速，那么工厂减速箱的作用就是减速，在一些工厂里面就经常看到很多为电机变速而使用的减速箱，拆开里面观察，发现减速箱内部就是N多个不同规格的齿轮配合在一起，输入轴小齿轮带动多个大齿轮，将转速放慢后由输出轴把转动力传递给设备，达到减速的目的。
插电混动车纯电运行会用变速箱吗？
插混车用纯电时也是需要通过E-CVT变速箱的。
E-CVT的全称为电子控制电磁离合式无级变速器呢，从最后几个字来理解就知道一其为何会用“CVT”的后缀了，因为它可以实现无级变速，但其实现问的方式与普通CVT完全不同。
纯电动汽车高速耗电量？
电动汽车驱动电机的工作效率不受车速和电机转速的影响，一般情况下，电动汽车驱动电机的输出效率会维持在80%-90%范围内。驱动电机的转速随动力电池供电强弱做出相应改变，因此电动汽车的工作效率不受汽车电机转速的影响。
与燃油汽车动力传递不同，电动汽车的动力传递不需要经过变速箱，因此电动汽车在低速行驶时，动力需求比较低，电动汽车电机相对省电。但是当电动汽车高速行驶时，驱动电机由于没有变速箱***，对于动力的需求是比较高的，因此在电动汽车跑高速时，驱动电机需要很大的电量来维持汽车的高速行驶。所以电动汽车低速行驶时省电，跑高速时则费电。
另外，当电动汽车低速行驶时，尤其是在车辆频繁减速的过程中，动能的减少会转化为电池电量储存在动力电池中。而当电动汽车高速行驶时，车辆基本上保持高速匀速行驶，动能回收装置不会起作用，所以这也是导致电动汽车跑高速费电，低速行驶省电的原因之一。
纯电动汽车的电机主要分成永磁同步电机和异步电机两类。永磁同步电机使用的都是直流电，所以无论是电机本身的能量转化效率，还是电能的传输控制过程都会比较省电。这会给续航里程带来好处。异步电机是通过线圈把交流电转换成所需要的磁场，异步电机可以产生比较大的功率，同时很多车型的永磁同步电机***用风冷就可以达到所需的散热性能，而大功率异步电机则需要水冷来实现有效的散热，大功率逆变器的生产成本也是非常高的，所以在这些额外系统的加持之下，除了能耗会变高以外，整个系统制造成本也要高于永磁同步电机
新能源车为什么不加变速箱解决高速高耗电的问题？
新能源车没有变速箱，都是电动机通过一套减速齿轮直接驱动车轮。
比如上图是特斯拉Model 3的齿轮箱，电机输出轴经过一组齿轮减速后直接驱动车轮。
这种结构相当于一个只有一档的变速箱，想提升车速只能靠提高电机转速。于是人们就认为新能源车跑高速时耗电高是因为电机转速太高了，如果能像燃油车那样多设置几个档位岂不是可以降低高速行驶的耗电量了？
其实增加一个档位并不能明显改善新能源车高速行驶耗电量大的问题。
因为汽车行驶时需要的功率是随着车速升高而升高的，车速越快汽车受到的阻力越大，就需要更多的率越来克服阻力。所以汽车速度越低，能耗越小，速度越高，能耗越大。因此电动车跑高速时随着车速的提高，耗电量必然会持续增大，这是很正常的。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱用电吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱用电吗的4点解答对大家有用。
