大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱后挂挡太紧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修变速箱后挂挡太紧的解答，让我们一起看看吧。
自行车变速器太紧，怎么调？
第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。
将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上
第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
公路车变速器线调松紧方法:
1、后变调整：后变L螺丝调整低速挡，避免打到钢丝，后变H螺丝调整高速挡向外的形成，以及避免掉出最小片飞轮。调整完，从高速到低速挡来回变化，观察链条跑动的情况。若链条太松或太紧，找到变速调整装置，调整内线。
2、前变调整：前变H螺丝调整高速挡，为贴近链条，避免外侧链条掉出，前变L螺丝调整低速挡，避免内侧链条掉出。
3、测试：调整前后变的调整钮，使所有档位变换顺利，也就是使脱轨器移动到正确位置
为什么停车过后第一次挂挡很紧？
原因：变速箱油陈旧，润滑效果降低，建议更换变速箱油；变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，待磨合后即可正常；气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，建议使用正确的冬季变速箱油。
新换的离合器太紧了怎么办？
新换的离合很紧，一是需要调节一下离合器线两端调整螺丝，保证有离合的情况下尽量松一些；
二是看看离合器接线是不是有弯度过小的地方，尽量保持弧度大一些，这样阻力就会小一些；
到此，以上就是小编对于维修变速箱后挂挡太紧的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱后挂挡太紧的3点解答对大家有用。
