大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器有无好坏之分的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器有无好坏之分的解答，让我们一起看看吧。
如何判断汽车减震器好坏？
判断车辆减震器是不是损坏一般有两种方法，一个是检查减震器有没有漏油，如果减震器漏油了那就是说明减震器需要更换了。
还有一个是检查减震器阻尼是不是充足，如果用手用力按压车轮上部的车身，车身跳动明显，或者驾驶在不平整的路面车轮跳动很厉害的话，就说明减震器阻尼已经不够了，这样也需要更换减震器了。
如何辨别一个减震器的好坏？
可以通过以下方法辨别减震器的好坏：
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
用力按下保险杠然后松开，如果汽车有2到3次跳跃，说明减震器工作良好。
当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
以上方法仅供参考，如不能辨别，可咨询专业人士。
1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。
2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。
4、看厂家品牌和做工。 液压式 汽车悬架系统中广泛***用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。 充气式 充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。
怎样分辨避震的好坏？
要分辨避震的好坏，可以从以下几个方面考虑。
首先，观察避震器的外观，好的避震器应该没有明显的损坏或漏油现象。
其次，测试避震器的弹性，通过按压车辆的角落，好的避震器应该有适度的弹性回弹。
再次，检查避震器的稳定性，好的避震器应该能够保持车辆在颠簸路面上的稳定性。
最后，进行试驾，感受避震器在不同路况下的表现，好的避震器应该能够提供舒适的乘坐体验并有效减震。综上所述，通过观察外观、测试弹性、检查稳定性和试驾体验，可以较为准确地分辨避震的好坏。
要分辨避震器的好坏，可以从以下几个方面入手：
1. 重量：***冒避震器一般通过降低材质标准来降低成本，所以可以通过重量来判断避震器的好坏，***冒避震器会轻0.0。2.1~5公斤。
2. 硬度：硬度不仅是避震器的阻尼力，更是保证行车安全。当直立的避震器被压下时，下压力突然增加，模拟车身突然下沉，避震器会起到反向支撑力的作用。3、***冒避震器在下压过程中会有顿挫感，下压速度较快。
3. 活塞杆伸缩：垂直按压活塞杆后，观察活塞杆是否平稳缓慢弹出。***冒避震器在上升过程中会感到受挫或上升较快。4、冷冻：将避震器放入冷冻室24小时，取出压活塞杆，看是否正常使用。***冒避震器使用的避震器油在零度以下会凝固，导致避震器无***常工作。
5. 外观：正规避震器的烤漆做工光滑，多为电泳漆，不易脱落，不易生锈。焊接过程平整，不会出现砂眼等不平整现象导致漏油或减震器断裂。
到此，以上就是小编对于汽车减震器有无好坏之分的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器有无好坏之分的3点解答对大家有用。
