大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器和轮胎空间的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器和轮胎空间的解答，让我们一起看看吧。
减震器坏了轮胎会歪么？
如果汽车后减震坏了，行驶在颠簸路面时，后轮会产生多余的跳动，并且经过颠簸路面时后轮可能会产生异响。汽车减震器坏了的表现：1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
减震器坏了会导致轮胎变形吗？
会导致轮胎变形的。更会导致轮胎的磨损。造成轮胎两侧受力不均，导致车辆操控受阻和吃胎跑偏。
轮胎磨损不均匀：当减震器损坏，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感。
减震器油压的好还是气压的好？
一般，普通的减震器都是油压的，好一点的就是油气混合的，再高端一点的就是气压的。
油压减震跟气压减震各有各的好处。
普通油压减震器的优点就是便宜，所以在大部分的车上都装油压的。但不能调节软硬，以及高度。
气压减震器贵，可以调节高低，以及软硬，也就是舒适度。所以豪华车上都装有气压减震。但气压减震器一旦坏了以后，那么车子就直接无法开动了。因为气囊缺气，车身下塌直接跟轮胎接触了。
感谢邀请
减震器按从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和气压两种，
油压减震器，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然减震弹簧可以过滤掉路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，影响乘坐的舒适感。
气压减震器，工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，实现软硬+高低调节。由电控系统于车内通过打气帮助改变气囊压力，借以随时调整车身高度，较高阶级更可由计算机感应随时调整高低，阻即机可随时调整，而气囊会因为压力的大小、改变其伸缩的惯性与弹簧固定伸缩的特性有极大的不同。
对于这两种哪种好，如果是属于想提升操控性，且不需要把车身降到极低，则一般的传统油压减震器会较适合，但若是暴力改装，达到低趴的风格，则非改气压减震器***会更高。
轮胎磨减震器桶是什么原因？
轮胎磨减震器桶有以下几个可能的原因：
1. 不良路况：如果车辆常常行驶在坑洼、凹凸不平的路面上，轮胎受到的冲击和振动会增大，容易引起减震器桶磨损。
2. 长期负载过重：如果车辆长时间或频繁地承载超过所设计负载的重物，会导致减震器长时间处于压缩状态，从而使减震器桶磨损加剧。
3. 维护不当：如果车辆的减震器长时间未进行维护保养，导致减震器内部的液体泄漏或变质，减震器效果减弱，增加了轮胎与减震器桶之间的摩擦，导致磨损。
4. 部件老化：随着车辆的使用时间增长，减震器桶所使用的橡胶密封件会逐渐老化、变硬，减震器的密封性能降低，容易导致磨损。
5. 错误安装：如果减震器桶的安装方式不正确，比如固定螺栓没有拧紧或拧紧不牢固，减震器会与轮胎发生过多的摩擦，导致磨损。
因此，为了延长减震器桶的使用寿命，需要注意避免以上可能的原因，并定期对减震器进行维护保养。
到此，以上就是小编对于汽车减震器和轮胎空间的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器和轮胎空间的4点解答对大家有用。
