大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统力矩马达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统力矩马达的解答，让我们一起看看吧。
液压马达扭矩的测量？
当然与负载有关系了。公式中有"进出口压力差Δq"这个数值，这个压力差就是负载产生的，理论上，没有负载时压力差是零，这时马达不会输出扭矩的，随着负载升高，Δq也会加大的，此时马达的输出扭矩就会增大。液压系统的压力是由负载决定的，同理，液压马达的扭矩也是由负载决定的。马达的最大扭矩就是马达的工作压力达到系统的溢流压力时的扭矩，此时马达会“憋停”（就像电机堵转一样）。此时测量一下系统压力就能计算出来扭矩，用您上面的公式。或者买个扭矩量仪，1000元左右，也能测量。
液压马达转矩是什么意思其计算公式是什么？
一般需要先确定系统工作的压力级别，再根据要承受的负载初步确定马达的排量。液压马达转矩公式为：T=（pv*机械效率）/(2*3.14)。马达转矩的实际意义就是驱动旋转负载的能力。 马达作为系统的驱动源，是要从负载倒算回来，最终确定的。执行机构需要多大扭矩和速度，然后算传动机构，最终才能确定马达的规格。 马达的壳体压力和回油压力是有要求的，一般是回油压力要大于壳体压力，这样的话柱塞就会贴着定子环运行，如果是壳体压力大于回油压力，那么柱塞就会被推离了定子环，回油口一切换到高压口的话，高压压力就会把柱塞冲撞上定子环，造成咚咚的噪音，时间一长就在定子环上造成大大小小的凹坑，这样这个马达很快就不行了。
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到此，以上就是小编对于液压系统力矩马达的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统力矩马达的2点解答对大家有用。
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