大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统突然高温的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统突然高温的解答，让我们一起看看吧。
液压油温度升的很快是什么问题呀？
工程机械液压油的温度常控制在30～55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时，油液黏度就会明显下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时，由于液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大，油液泄漏加重；间隙变小，元件间可能会发生“卡死”现象，使之无法运动，还会引起机器的热变形，破坏原有的精度。
液压油温度过高的原因：
1、散热不良
散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。
2、液压油牌号选用不当
液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。
系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。
4、液压泵吸空
液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。
液压油升温快的主要原因，先检查一下机油散热器是否前面有没有杂物或脏东西把散热器前面堵死了，不能正常通风导致的机油不散热产生的高温。
再一个检查一下液压油过滤器是否堵了，液压油流油不畅产生约产温，更换新的液压油过滤器就好了。
仪表盘显示液压故障？
1、液压油加注不足；
2、油压报警器有故障；
3、液压油有泄露（内泄或者外泄）；
4、液压系统管路出现堵塞现象； 5、液压油滤油器出现堵塞现象； 6、液压系统出现高温情况
指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大.滤清器被脏物阻 塞.吸油滤网置露出油面.机油液面低.油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。
小松200-7液压油高温解决方案？
1.
油温高应该是液压油散热器的问题,双层设计,虽然增加了散热面积,但片与片中的脏物,需要拆开[_a***_]
2.
如果P、E模式下均出现液压油温度高的话,建议清洗液压油散热器,要拆卸总成下来清洗。如果P模式下才出现液压油温度高的话,建议你恢复液压油散热器的热屏蔽。至于憋车,这个说不好,用L模式试一下,看是否前后泵所有动作是否都引起憋车现象,监控一下工作装置溢流时的涡轮增压压力、共轨压力、PC-EPC以及LS-EPC电流,测量溢流时PC-EPC输出压力。
到此，以上就是小编对于液压系统突然高温的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统突然高温的3点解答对大家有用。
