大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统循环过程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统循环过程的解答，让我们一起看看吧。
摇臂钻床液压系统设计中的液压循环及工作原理？
{液压缸支路}--调压阀--压力继电器--三位四通电磁阀--
【电磁阀左侧通电时】--回油节流阀（由于是回油节流阀，该阀在此时不节流，液压油从旁边的单向阀流过）--油缸的推出侧----推动油缸拉回侧的液压油--回油节流阀--电磁阀-油箱。
油缸推出。
【电磁阀不通电时】由于该三位四通电磁阀是中位保压电磁阀，在中位时液压油不再往前流。
在摇臂钻床在工作时突然断电的情况下，油缸内的液压油也不能回流，停在断电时的位置，也相当于多了一重保护。
【电磁阀右侧通电时】--回油节流阀--油缸的拉回侧----推动油缸推出侧的液压油--回油节流阀--电磁阀--油箱。
油缸拉回。
{液压马达支路}--调压阀--三位四通电磁阀--
同上，电磁阀通电的情况不同，后面的油路不一样，你自己分析一下，如果分析不出来再追问。
设计一个简单的液压系统使之能够实现快进,工进和快退的工作循环且在中位能实现卸荷的功能？
原位停止油的工作情况就简单了，形成差动回路，由于3DT电磁阀未通电液压油无法回流油箱，通过三位五通电磁阀的1DT的换向作用进入油缸的无杆腔推动活塞杆向右移动，由于4DT不工作：1011调速回路
快退，无杆腔的推力大于无杆腔的反推力，油缸快速前进：0000电磁卸荷回路
快进油的工作情况快进：1001差动回路
工进，但由于油缸的面积比使得油缸的两腔存在推力比：0101换向回路
原位停止，液压油卸荷泵输出的液压油直接回流油箱：泵输出的工作液压油由于4DT的的压力建立
挖机液压油是怎样循环的？
挖掘机液压系统是由一些基本回路和***回路组成，它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。
挖掘机液压系统在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入，从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作，系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力，各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用
到此，以上就是小编对于液压系统循环过程的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统循环过程的3点解答对大家有用。
