大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产变速箱维修量大吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日产变速箱维修量大吗的解答，让我们一起看看吧。
2019款日产轩逸变速箱质量是不是不好？
日产的变速箱同一车型，好的也有，不好的也有，个人认为有以下原因。
1、变速箱偶尔的配件质量问题，毕竟量大了，总会有那么这批次有瑕疵。所以买到有瑕疵的，用到一段时间可能就出问题了。
2、跟车主驾驶习惯和行车环境也有关系，cvt一般都是钢带或皮带带动，所以达到一定的公里数，就会出现某些故障。所以驾驶习惯个行车也是有一定的关联。
3、跟车的保养有关，没有按时保养变速箱，导致变速箱油原有的性能下降，从而出现变速箱故障。
4、日产的变速箱一般10万公里故障率挺高的，也就是出保后，维修变速箱的师傅跟我说的，这变速箱故障率蛮高。但是我也见过日产开了10万公里，15万公里也没有出故障的，甚至2、30万公里也没事，也就是变速箱渗漏油罢了。
总之:买车也是要看运气的，运气好，以后扯的故障率少，运气不好就买到问题别了。有人说不好，那肯定是买到问题车了，有人说好，说明买到好的了。自己喜欢就好咯。
日产一款老旧的HR16发动机，装了三代轩逸，实际油耗也不低，车主投诉轩逸发动机烧机油的也不在少数，CVT加速无力，光吼不走，故障异响频发，铺天盖地的日系网络水军，在各大汽车网站论坛里自吹自擂、鬼话连篇的吹嘘夸大日系车省油，开不坏！不明真相的消费者被忽悠的晕头转向！
比丰田和本田汽车变速箱肯定会差一些的！本田汽车所有技术生产研发都是自己不靠外人！自己给自己用的配件自己心里有底！可靠耐用肯定没问题！丰田旗下有爱信！也是自己给自己的汽车用！其次是日产用的是加特可变速箱！属于其他供应产品！你自己想一下就懂了！你的钱决定你的供货商的产品质量！
日产车型的cvt故障率最近成倍的爆发，因为变速箱的关系，日产奇骏和日产轩逸连续几个月都进入了客户投诉排行榜的前十名，而且奇骏也一直对投诉排行榜的冠军位置发出最强力的冲击。
但总是有人不相信，说这是某些自媒体在故意黑，自媒体如果有做黑客的潜力和实力，干脆直接去黑银行多好啊，去黑客户投诉排行榜干什么？
也有人觉得由于日产车型销量大，按比例出来的几个小投诉算不了什么，但比轩逸销量更多的朗逸，也没进入最近的客户投诉排行榜前十名阿，是不是？
所以说，打铁还需自身硬，正所谓无风不起浪，有人说轩逸烧机油，也有人说轩逸的cvt变速箱有问题，怎么没人说轩逸的发动机机油增多呢？说到底，不还是因为轩逸没有本田那样的黑科技？
日产最近一直在对轩逸等cvt车型进行小规模的召回中，通过升级底盘程序什么的，想尽力避免其席下的cvt车型故障率继续暴增，不过这不能解决全部，比如日产cvt变速箱的电磁阀故障问题，就比较的广泛，只靠升级底盘程序是解决不了的。
14代轩逸变速箱贵吗？
贵
对于一台车来说，发动机、变速箱、底盘等是不可或缺的东西。对于消费者来说，发动机坏了就去维修，这并不困难，而变速箱坏了，就很麻烦了。就目前来看，发动机还不是最贵的，那么什么是最贵的呢，答案就是变速箱，今天我们就一起来研究研究,变速箱为什么是最贵的吧。
据有关报道，除去一些必要的手续后，最贵的无疑是我们每辆车的变速箱了。据目前不完全统计换一台某品牌豪车的变速箱的费用就高达12万元，换一台好的变速箱的费用据诸多维修人员回应能买4台EA888了。值得注意的是，这个价格并不是来吓唬大家的，也不是随口一说的，而是有相关材料来佐证的。
首先，我们来说下变速箱的保养问题，变速箱十分的娇贵需要定期去保养，保养的费用我不必多说了吧，大家都知道，这算下来也并不是一小笔的费用吧。然后呢就是变速箱的修补难度和修补费用是发动机修补的好几倍，随便修补一下就是成千上万的费用，这还是你经常维修时的价格，若你的变速箱坏了要更换，那这个价格就要更昂贵很多，所以最为省钱的办法就是定期维护，定期作保养。
当然了，有人表示如果新手的变速箱如此昂贵，那么，我就去买个二手的变速箱呗。但是，即使是二手的变速箱，它的价格仍然高昂，而且还存在着许多隐藏的问题，譬如高尔夫6的一台DSG变速箱就必须要寻找同款的干式双离合变速箱，这样你根本就不知道这台二手的变速箱内部磨损问题，若换上没用几天又出问题还不如重新买台更为划算。
变速箱贵追究其根本原因在于变速箱的技术还不是特别高超，而且在较小的尺寸下隐藏着最为核心的技术，内部零件如何组合，耐用性如何处理等这都是变速箱价格无法下降的原因，这些都需要组装技术、工程师水平等相关人员的合理配合才行。
到此，以上就是小编对于日产变速箱维修量大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产变速箱维修量大吗的2点解答对大家有用。
