大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油三轮车发动机不动了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油三轮车发动机不动了的解答，让我们一起看看吧。
三轮摩托发动机蹬不动怎么办？
拆下火花塞再用脚起动杆起动试试，如果拆下火花塞能踩动了，就是汽油流进燃烧室把活塞顶住了，如果拆下火花塞也踩不动起动杆，是发动机内部卡住了，涉及的可能性比较多，还是找修车的检查一下吧。
三轮车挂挡不走好修吗？
好修 找维修人员
看下离合片是否有过度磨损的情况，再则就是检查离合销也就是链接离合线的那个东西，看下是否有生锈的情况，如果有建议你把它取出来，上油在安装上就行，其次就是检查副轴，这个是最关键的，看下副轴与倒档器衔接的地方的齿轮有无磨损，
如果副轴磨损厉害的话我建议您还是直接换一个发动机比较好，然后就是倒档器内的齿轮
如果里面的齿轮没有磨损的情况，最后才是我们的后牙包以及两个后轮的半轴，半轴磨损以及断裂都会出现不走的情况，后牙包内的齿轮也是至关重要的，也要进行检查。 像这些问题我建议您还是去维修店找专业人士帮您解决好些！
摩托车挂不上档常见的三种原因如下：排档杆故障；排档钩弹簧折断；变速鼓或五星齿轮故障。
也可能存在如下的五种原因：
由于捏把自由行程或拉线调整不当，弹簧折断等原因造成。应正确操作和正确调整。
（3）锁定机构调整不当，动作失灵。应重新调整。
（4）滑动齿轮轴的花键磨损严重或有裂口，使齿轮移动困难或不能移动，齿轮齿面磨损或损伤。应修理或更换花键及齿轮。
（5）固定齿轮轴向窜动，可能由于挡圈、螺母等固定装置松脱。进行紧固。
是离合片损坏造成的，自己看下挂挡后松开离合如果传动轴不转就是离合器损坏，转动就是后桥损坏。
组成
操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
安全事项
1、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。
2、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。
但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。
3、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。
4、若你的离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。
柴油车发动机卡住不转都有啥原因？
1、发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题。
2、气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了
3、[_a***_]。润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。 4、油泵。看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
到此，以上就是小编对于柴油三轮车发动机不动了的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油三轮车发动机不动了的3点解答对大家有用。
