大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用柴油机改航空发动机好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍用柴油机改航空发动机好吗的解答，让我们一起看看吧。
航空煤油可以加到柴油车中使用吗？
航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。 柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。 航空煤油和汽油的热值相同，其热值高于柴油。航空煤油的热值的4.6*10的7次，柴油的热值是3.3*10的7次。航空煤油的辛烷值比较高所以不行，混合一些其他的辛烷值低的油料就可以。不过要重新测量辛烷值，因为这个不是线性的。柴油车用的油辛烷值比汽油车低。
航空煤油可以加到柴油车中使用吗？
航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。 柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。 航空煤油和汽油的热值相同，其热值高于柴油。航空煤油的热值的4.6*10的7次，柴油的热值是3.3*10的7次。航空煤油的辛烷值比较高所以不行，混合一些其他的辛烷值低的油料就可以。不过要重新测量辛烷值，因为这个不是线性的。柴油车用的油辛烷值比汽油车低。
发动机可以加动物油吗？
发动机可以加动物油，但这通常是在特定条件和情境下进行的。
在某些情况下，如红军长征时期，由于燃料短缺，战士们曾用猪油代替柴油发电。这是因为早期的外燃发动机对燃料的要求并不严格，只要可点燃的物质都可用作燃料。然而，对于现代的内燃发动机，如汽柴油机，对燃料的要求则更为严格。
此外，动物油中的杂质和水分可能会对发动机的运转产生负面影响，加剧发动机的磨损和腐蚀。因此，尽管在某些特殊情况下可以使用动物油作为发动机的燃料，但在正常情况下，并不推荐这样做。
另外，值得注意的是，飞机的引擎发动机也能使用经过特殊处理的动物油脂作为燃料。这种生物燃料相比传统的航空燃油，排放的污染物更少，因此理论上是一种更环保的燃料。
总的来说，虽然动物油在某些特定条件下可以作为发动机的燃料，但在大多数情况下，为了确保发动机的正常运行和延长其使用寿命，还是建议使用专门为发动机设计的燃料。
到此，以上就是小编对于用柴油机改航空发动机好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于用柴油机改航空发动机好吗的3点解答对大家有用。
