大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机增压器中冷有油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机增压器中冷有油的解答，让我们一起看看吧。
柴油车中冷器里有机油是怎么引起的？
一、中冷器进气管中有机油不能说明涡轮增压器有问题。导致中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风等；这是由涡轮增压器的特性以及相关系统的布置确定的。
因此，不能简单地将中冷器进气管中有机油等同于涡轮增压器有问题，或漏油。
柴油发动机的增压器有水，怎么回事？
增压器坏了一般不会导致发动机过热现象；过热现象一般出现在冷却系：比如水箱堵塞，水箱盖老化密封紧度不够，离心式水泵叶轮过度腐蚀、 掉落等；水管漏水、接头渗水、水箱渗水等；还要检查是否冲缸垫，冲缸垫后水会冲水箱盖吐水出来，发动机容易。
1、柴油发动机汽缸床垫子毁坏冲，冷却循环水道与进气系统互通而渗水；
2、柴油发动机缸盖裂开，使冷却循环水窜进进气系统而渗水；
3、有气体中冷器的发电机组，当气体中冷器活性炭纤维或密封垫片毁坏，造成 水路与进气口路互通而渗水；
4、如果是船舶柴油机组，涡轮增压砂眼或裂开等毁坏，应用冷却循环水与进气涡轮道互通，也会造成进气口道渗水。
柴油机进气管有水是怎么回事？
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柴油机进气管有水，一定是冷却水窜漏入进气管路，属于不正常现象，一定要查明原因，及时处理，以免发生更大事故。
2、柴油机气缸盖破裂，使冷却水窜入进气道而进水；
3、有空气中冷器的机组，当空气中冷器芯体或密封垫损坏，导致水道与进气管路相通而进水；
4、如是船用柴油机组，涡轮增压器沙眼或破裂等损坏，使用冷却水与进气涡轮道相通，也会产生进气管道进水。
特别提醒：如果柴油机进气管有水，请勿启动柴油机，先手动盘动转动柴油机发动机检查检查，确认无误后，方可启动柴油机。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机增压器中冷有油的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机增压器中冷有油的3点解答对大家有用。
