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柴油机燃料燃烧的主要阶段
柴油发动机以其显著的特性在动力输出和经济性能上表现出色。首先，它的主要优点是强大的功率，这主要得益于其独特的燃烧过程。每个工作循环，柴油发动机都经历进气、压缩、做功和排气四个阶段，与汽油发动机基本一致，但关键区别在于燃料的使用和点燃方式。
燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天），未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。
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柴油机燃烧室的两大基本分类：直喷式燃烧室和分离式燃烧室是其中的两种主要形式，它们各自具有独特的结构和工作原理。直喷式燃烧室： 这种燃烧室的构造包含气缸盖底部和活塞顶部的凹坑，它们占据了燃烧室体积的大部分。在这个区域内，燃油直接被喷射出来并与空气混合，形成燃料气，以支持燃烧过程。
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