大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱换总成还是维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱换总成还是维修的解答，让我们一起看看吧。
自动挡变速箱有问题是修复还是换变速箱？
您好！要知道，一个自动变速箱总成价格不菲呀！一般4s店报价都在3万左右！所以，有问题不等于报废，以现有的技术条件，很多修理厂都有能力修复的！并且还有和4s店同等时间的质保。
自动变速箱作为变速箱形式的第二代产品，（***设手动变速箱是第一代）广泛应用多款汽车，包括我们的国产车，从刚开始的4速，逐步发展到6速，8速，甚至更高档位。其使用范围之广，数量之大，加上技术成熟程度高，现在仍然是汽车变速箱的主流产品。
自动变速箱主要由控制系统和摩擦系统以及行星齿轮组构成。控制系统由多个电磁阀集成在一个油路板上，根据车速和发动机转速通过电磁阀对油压的控制来实现变速箱的升、降档。其电磁阀对变速箱润滑油的清洁度要求较高，很细微的碎屑都有可能造成其中的电磁阀堵塞，从而油压不稳，以至于变速箱在行驶中发生顿挫甚至换档困难，这是自动变速箱的常见故障之一。
摩擦系统由多组摩擦片和钢片构成，摩擦系统和行星齿轮组都是复杂发动机动力的传递输出，摩擦片都由特殊耐磨材料组成，但在长期使用中，也会出现磨损，如果控制电磁阀其中的一个出现问题，那么相对于的这一组摩擦片就有可能出现打滑或者干磨现象，严重的时候会导致变速箱换档困难，甚至失效。这是常见故障之二。
其实，自动变速箱出现故障的概率还是很低的，故障的原因多由保养不当或者保养不及时造成。如果是电磁阀故障，更换电磁阀总成就能解决；如果是摩擦片损坏，则需要分解变速箱进行维修。对于自动变速箱的保养一般建议6–8万公里彻底更换一次变速箱油。所以，定时检查，按时保养对于车来说是相当重要的。
cvt变速箱耐用吗？坏了真的没法修而是直接换总成吗？
CVT变速箱因为是无极变速，通过钢带（早期也有皮带）改变主动轮和从动轮扭矩改变速度，都是通过液压系统，所以使用寿命比较长，不易损坏，但不适宜大马力发动机使用，（大马力低速会丢失扭力输出）一般专业越野车不能使用。cvt在国内损坏一般都是更换总成，因为维修后也达不到原有的使用效果，而且费用很高。
变速箱耐不耐用，一般讲肯定耐用，箱、軸、轴承、大小齿輪相配组成，箱里加注齿轮油。损坏可能長期缺油、无油，長期使用軸承、齿輪自然磨损，没及时调正，产生后果。另外在修理中沒注意掉入垫片、螺帽、等东西，硬咬死损坏，再一机械軸承、齿輪長期使用造成松旷，未及时调正修復。修、换，看损坏情况而定，修、换总成价实作对比，当然要修较烦。换总成易，稍微多支出些錢而已。
新车更换变速箱总成对车有影响吗？
你好，变速箱是发动机后部份的传动机构，更换的是新总成是不会对车有伤害的。也不会对[_a***_]今后有何影响，总成的拆换不用半天就能完成，只要是原厂的经改良的配件，就不影响汽车的总体性能。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
到此，以上就是小编对于变速箱换总成还是维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱换总成还是维修的3点解答对大家有用。
