大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机用不用换火花塞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机用不用换火花塞的解答，让我们一起看看吧。
为什么柴油机没有火花塞?为什么柴油机没有火？
这是因为柴油的着火温度比较低。柴油机直接将空气和机油的混合气压缩到燃点自动点火，称为压燃式。点火不使用外部火花，所以不使用火花塞。
在电动机驱动的曲轴的运转下，有曲柄连杆机构、配气机构、供油机构等。被吸入和压缩，在压缩结束时，压缩空气的温度超过700度。此时，高压柴油从喷嘴以雾状喷入气缸，形成的混合气立即燃烧，推动曲轴继续运转。 而汽油机的压缩比没有柴油机高，需要点燃气缸内的气体。柴油燃烧速度慢且稳定，所以***用高压缩比，压缩时空气温度会升高，柴油喷射时会燃烧，称为压燃。 汽油燃烧速度快且稳定，不能用压燃，在适当的时候用火花塞突破空气点燃油气混合物，所以柴油机不需要火花塞。
这是一个有趣的脑筋急转弯！实际上，柴油机之所以没有火花塞，是因为它***用了压燃式点火系统。
与汽油发动机不同，柴油机不需要火花塞来引燃混合气体，而是通过压缩空气使其达到非常高的温度，从而引发自燃。
因此，柴油机的压缩比通常比汽油发动机高得多，以便在燃烧室内产生足够的热量来点燃柴油。
柴油机没有火花塞是因为柴油燃烧方式与汽油发动机不同。柴油机***用的是压燃燃料的方式，通过高压喷射器将柴油喷入燃烧室，然后利用高压气缸内空气的压缩来实现自燃。而汽油发动机则是通过火花塞产生火花来点燃混合气。由于柴油机工作原理的差异，不需要使用火花塞来点燃燃料，因此没有火花塞。
柴油机***用的是压燃燃烧方式的主要原因是柴油燃烧时有较高的自燃温度和较低的挥发性。柴油机的高压喷射器将柴油雾化喷入气缸内，与高温高压的气缸内空气混合。由于气缸内空气的压缩，温度会急剧升高，超过了柴油的自燃温度，导致柴油在高温条件下自动点燃。这种压燃方式使得柴油机更加高效且具有较高的扭矩输出。
柴油发动机有没有火花塞？
柴油发动机没有火花塞的。柴油车***用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料，柴油与汽油相比，柴油的自燃温度低，而且比较黏不容易蒸发，另外，柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，所以，柴油发动机靠压缩就可以把混合气压缩点燃了，因此，柴油发动机点火是不需要火花塞的。
柴油发动机工作原理如下：
1、柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10mpa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气；
2、由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5mpa，同时温度高达750-1000k（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2mpa，温度达600-700k），大大超过柴油的自燃温度；
3、因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9mpa，温度也升到2000-2500k。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
到此，以上就是小编对于柴油发动机用不用换火花塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机用不用换火花塞的2点解答对大家有用。
