大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机内部零件图集的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机内部零件图集的解答，让我们一起看看吧。
六缸柴油车大修要什么配件？
换凸轮轴轴承.止推垫。换主轴承.连杆轴承。缸盖垫。及各总成密封垫。换四配套。换气门并研磨。
曲轴和飞轮安装时要做平衡实验。按拆装的反顺序安装，注意要按照技术数据操作。间隙.扭力等符合规定。
安装喷油泵时要注意提前角和飞轮的标记一致。
柴油机大修是将柴油机分解后重新组装，期间根据柴油机零部件的损坏情况酌情更换相关配件。
一是曲柄连杆机构中，需要的配件是：活塞环、活塞和气缸套；所有轴瓦（连杆瓦和主轴瓦）、连杆螺栓及相关标准件；
二是配气机构中，需要的配件是：进排气门、气门座圈等件；
四是拆机检测后所需的其它配件。
燃气货车和柴油货车的发动机除了燃料不同，还有哪些不同？
燃气汽车又称为天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。也就是LNG和CNG。燃气汽车主要以天然气为燃料。它的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是较为实用的低排放汽车。 燃气汽车的发动原理与汽油汽车的原理一致。当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，燃料在四冲程发动机的混合器中与空气混合。传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中，仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。
燃气车运营成本低，环保性能好，电子配件特别贵还不好配，自身皮重、车价高、折旧率高，在西北方加气方便，但是在南方很多地方都不方便加气，燃气车跑山路动力不足没劲儿
燃油车自身皮轻一些，同等[_a***_]，车价要低于燃气车，维修方便，配件好买，但是油价高运营成本高，挣钱少！燃油车折旧率低一点，在任何地方加油都方便，但是排放可能会有污染，动力绝对杠杠滴
天燃气汽车与柴油汽车最根本的区别就是发动机不同，其工作原理有着很大的不同，柴油机为压燃式，着火点为220 ℃；汽油机为点燃式，着火点为427℃；而天然气为点燃式，着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。燃气发动机(火力发电)是燃气喷到涡轮上，驱动转动。
除了燃料不同，还有以下不同：
1、发动机燃烧产物不同：天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利于保护环境；柴油车燃烧产物除水和二氧化碳外，还有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等。
2、发动机冷却水路不同：液化天然气需要吸收发动机的热量将液态天然气转变为气化天然气供给发动机，所以需要将发动机的热水通过橡胶管和气瓶汽化器连接。
3、排气系不同：一般LNG汽车的排气系包过三元催化器。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。排气系装配顺序：排气管、排气制动蝶阀、排气管、挠性软管、排气管、三元催化器、消声器。
此外，对于卡友来说，燃气货车只能在有加气的区域跑，线路有一定局限性，但好处是可以防止被偷油，然后烧气的价格要实惠一些。
燃油车燃油，相对于燃气较贵。燃气的要便宜，但是一般汽车都要经过改造才能用燃气，而且
燃气 对环境好 污染轻。
“油改气”的优点：
1.经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能 好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
2.社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
3.安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
如何正确拆装柴油发动机？
发动机从车上拆装：拆发动机首先必须把后端变速箱与其分离，并用卧式千斤顶顶住飞轮壳，拆开水箱、各管路（油管、气管）、线路，清理开周围可能干涉吊装的零部件，吊具挂上后，开始松开发动机的引擎脚螺栓，开始慢慢起吊。
发动机分解拆装：就不好给你们说了，各厂家的设计不一样，所描述的都不一样。
很多人认为随便拆就可以了，一个真正会修理发动机的师傅对拆发动机的先后顺序是有讲究的，拆下的零部件分开摆放归类，避免磕碰。
装之前清洗零部件的时候还要一边检测零部件是否还可以在使用，装配方式还要注意公差范围等。装好后还需要调试等。。。。。。
一是在车上拆除发动机上的附件，将发动机整体拆下来，而是将发动机整体的油污以及灰尘清理干净，三是从上往下进行拆卸，这是需要注意所拆下的螺栓要进行好分配，飞轮及离合的螺栓一起存放，前端盖的螺栓一起存放，气缸盖的螺栓一起存放，主附件单独存放，然后拆除凸轮轴以及活塞与气缸套即可。备注:用专业量具测量曲轴的轴颈间隙与大瓦以及小瓦的间隙，最后清洗干净拆下的零件…
到此，以上就是小编对于柴油发动机内部零件图集的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机内部零件图集的3点解答对大家有用。
