大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动变速箱解析的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车自动变速箱解析的解答，让我们一起看看吧。
什么是AT，湿式和干式变速箱？怎么样？
在自动变速箱领域，CVT、AT与双离合瓜分天下，CVT因为平顺、没意思被广大消费者所认可，喜欢的自然喜欢，不喜欢的不会看，所以不存在争议。但AT与双离合之争可以说愈演愈烈，这两类变速箱应该怎么选，你真的知道吗？
AT变速箱优势就是可靠性得到了有效的验证，几十年的民用车发展史，使得对外销售AT变速箱的几家企业都有着深厚的功底，可靠性以及耐久性大多表现不错。
但AT变速箱同样有着劣势，一个是市场种类较多，并不是每一台AT都非常多，鱼龙混杂的市场难以挑选出出色的产品，即便是变速箱出色，但匹配做得不好驾控感受依然不过出色，想买一台省心的AT车型，是要花些功夫。
双离合变速箱因为结构的不同，所以说侧重点与AT完全不同，加速快、省油的优势让双离合车型被消费者所认可。同产品车型，双离合版本产品基本上要比AT更快、更省油。
但双离合不是万能的，双离合变速箱在拥堵的路况下依然存在问题，尤其是干式双离合变速箱，可靠性表现并不够出色，干式双离合因为无法解决散热问题，问题要多于湿式双离合。
可靠性、耐久性、平顺性，双离合会稍逊于AT，但优势就是换挡更快油耗更低。
接下来敲黑板讲重点，AT变速箱有几类要避开，看了这些或许对你买车有所帮助。首先是通用6AT，虽然9AT通用一马领先，但6AT的问题依然不能解决，其次是福特AT变速箱以及大多数国产生产制造的AT变速箱，这些产品不仅仅自身存在问题，而且匹配都不会很好。因为AT变速箱结构复杂而且需要雄厚的匹配方案来支撑，一部分企业在变速箱领域发展的确缓慢，毕竟不是每一台都是爱信AT变速箱。
其次是双离合变速箱，为了让大家选到更好的产品，一切的干式双离合都要避免，湿式双离合倒是可以选择。如何分别干湿式双离合？一般小排量发动机匹配的双离合大多是干式，因为湿式双离合成本更高可以接受更大扭矩，所以车企在权衡变速箱的时候，不会给小排量发动机配备湿式双离合，而湿式双离合只会出现在少大排量产品上，譬如说2.0T引擎大多数都是湿式双离合。
一个小小的建议，如果不追求更快的加速以及更省油的油耗，AT变速箱是不错的选择， 一般来说现代/ZF以及爱信的AT变速箱都不错，如果喜欢的车型只有双离合变速箱，那么一定要选湿式双离合版本。
不管什么变速箱，我的感觉还是看匹配情况吧，我现在开的是1.6+4AT，车重一顿半，油耗也没网上说的那么高，市区7.5-8个油！就是换挡有点感觉倒是没感觉出顿挫来！
另一辆是国产双离合的，好几年了也没外界说的那么不好，不过确实省油！
可能我也没开过什么好车，没那么娇贵，感觉不到吧！
常见的双离合变速器分为两种，一种是干式双离合变速箱。与此相对应，另一种是湿式双离合变速箱。
从根本上来讲，这两种变速箱的基本传动原理是一致的，都是利用两个离合器进行轮流作业。而二者最大的区别就是湿式双离合变速箱的离合器是安装在装有液压油的密封油腔当中的，而干式双离合变速箱是没有液力系统的，它的扭矩是通过从动盘的摩擦片进行传递的。
湿式双离合变速箱因为其离合片浸泡在油液里，油液起到了一定的散热效果，所以在使用的时候性能更加稳定。但它的造价也相对更高，而且跟干式的相比其传递动力的效率较低。干式双离合变速箱散热效果较差，因此很容易因为高温导致故障的发生。
但总体来看，湿式双离合变速箱的技术成熟度更高，可靠性也优于干式双离合变速箱。
到此，以上就是小编对于汽车自动变速箱解析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动变速箱解析的1点解答对大家有用。
