大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱知识点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修变速箱知识点的解答，让我们一起看看吧。
君威9at和速腾的双离合变速箱哪个更好？
干式双离合_工业垃圾
双离合变速器可理解为「AMT×2」，概念是由两组执行离合器控制两根动力输入轴，每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡。在换挡时以同步半联动的状态实现“预结合”，分离行驶挡的瞬间可结合目标档位；这种换挡的方式是非常理想的，因为速度很快可以减少发动机转速回落的程度，不过问题也非常突出。
三步骤：结合档位行驶，预结合档位准备换挡，分离在结合。DCT的换挡动作比较复杂，想要实现快速有效的升降档是不能出现“换挡逻辑错误”的。否则就会造成一次换挡要做出多次复杂的操作，这就会造成换挡时间的延长以造成发动机转速回落程度较大，导致“发动机制动”的出现而造成顿挫。
知识点：TCU变速箱控制单元很“呆板”，对于驾驶员换挡意图的分析很难做到准确。比如在低速道路中缓慢行驶时，车辆将将加速就要减速；在加速过程中TCU会认定为车辆要升档，因为加速必然要升档。然而实际情况为短暂加速后就要减速，而减速需要降档。这一次错误的判断就会造成上述的顿挫问题，频繁的错误分析就会造成频繁的顿挫，然而这还不是重要问题。
在每次换挡时都需要离合器进行半联动，尤其是低速换挡为了实现相对的平顺，半联动时间还要一定程度的延长。所谓半联动指发动机「飞轮与离合器」以不同的转速运转，压盘一定程度的抬起会降低对离合器摩擦片的下压力；飞轮输出的转矩大于低压力下的摩擦系数，状态则等于飞轮打磨离合器。所以最基础的手动变速器也需要在磨损严重后更换离合器片和压盘，但手动挡汽车由人工控制升降档，这种操作不会出现高频率且没有理由的半联动，所以MT要耐用一些。
「DCT」双离合变速器是自动挡，在行驶中是否需要换挡完全取决于车辆参数。只要在移动中并且频繁加减速的车辆，其升降档的频率就会非常高，因为TCU只会按照设定程序运行，不会认为操作频率过高会显得“很傻”。于是高频率的半联动就会频频出现，离合器摩擦片与压盘的磨损程度就难以控制了；在不能控制频率的前提下，想要延长使用寿命就得对离合器进行保护，也就是将离合器固定在油腔内，利用变速箱油实现润滑与温控，这叫做【湿式双离合】。
你好，很荣幸可以回答你的问题，希望可以帮助到你。
首先告诉你一个小秘密，速腾的顶配车型上使用的是7速湿式双离合，其余的均是7速干式双离合。
这两款车确实好多消费者都在纠结，两款车都是这个价位销量很不错，产品力很不错的车型，可以说是各有千秋。
如果单单从离合器的角度考虑的话，个人建议要不就买速腾顶配车型，先在优惠也不小，1.4T EA211发动机匹配7速湿式双离合变速箱，动力总成方面可以完全放心，只要不天天玩赛道暴力驾驶，绝对是很耐用的。同时配置相当丰富，配置方面绝对可以完胜君威1.5T车型，而且油耗还不算高，肯定比1.5T君威省油。
如果你追求更大的车内空间和B级车所带给你的面子成分，那么你就选择君威1.5T车型吧，优惠力度同样很大，但是作为B级车和速腾竞争算是降维打击，至少在***上完胜速腾。而且选择君威的话就可以不用考虑干式双离合问题，通用旗下的9AT变速箱科技含量很高，不管是换挡逻辑还是绵密的齿比带来的驾驶感受都很不错。
以上是我的个人建议，希望可以帮助到你，每款车都有自己的性格，选择合适自己的车型才最重要。
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汽车装调工考试技巧？
以下是一些汽车装调工考试的技巧：
1. 熟悉汽车结构和原理：考试中通常会涉及到汽车的结构和工作原理，因此需要掌握相关的知识点，包括发动机、变速器、刹车系统、悬挂系统等。
2. 熟练掌握常见故障排除方法：在考试中，会出现一些常见的故障，如发动机启动困难、刹车失灵等，需要熟练掌握排除方法。
3. 熟悉汽车维修工具和设备：掌握常见的汽车维修工具和设备的使用方法，如千斤顶、轮胎换位器、电瓶检测仪等。
4. 熟悉汽车电路和电器系统：对于汽车电路和电器系统的掌握也是重要的，需要了解电路原理、电器故障排除方法等。
5. 练习操作技能：考试中需要进行一些操作，如更换轮胎、更换汽车电瓶等，需要通过练习来熟练掌握相关的操作技能。
总之，汽车装调工考试需要综合掌握汽车相关的知识和技能，需要多做练习和实践，才能在考试中取得好的成绩。
到此，以上就是小编对于维修变速箱知识点的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱知识点的2点解答对大家有用。
