大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at变速箱9速维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍at变速箱9速维修的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱9挡和6挡的区别？
6at是指变速箱中有六个前进档，9at是指变速箱中有九个前进档。它们的基本结构和工作原理都是一样的，区别就是内部齿轮组数量不同，档位越多齿轮组数量越多。当然尺寸、重量也不同，价格自然也不同。
at9挡手自一体变速箱和cvt哪个更好？
九at手机一体变速箱和CV t变速箱哪个更好？
肯定是九at手自一体变速箱更胜一筹。首先我说一下原理，手自一体变速箱是由齿轮，液压器所组成的变速箱，他的扭距更大，承受能力更强，你更耐用。而CVT无极变速箱有多轮和钢带或者是面条所组成的变速箱，他的优点是平顺，省油，缺点是不耐用，不能暴力驾驶。
9 at动力系统什么意思？
1、9at是9速自动变速箱的含义，at代表液力变矩器自动变速箱。经常遇见的自动变速箱是at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
2、9AT变速箱是通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，实现9个前进挡、1个倒挡的设定。它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，通过优化变速箱体结构，以及在满足强度的基础上使用轻质的零部件材料使整体重量得到控制。
九速变速箱如何驾驶？
前进档模式下有九个档位，9个传动比。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能其本质还是自动挡AMT、CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能。
目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。
有些人喜欢多档位，而有的人喜欢少一点，这个暂且不论，我们就基础原理先了解一下。低档位用的力气大，但是速度并不是很快，比较小。高档位呢，用的力气小而速度却很快。所以在起步时克服阻力，就要用低档位，等到开起来了，可以有一定的速度的时候，就要切换高档位。
打个比方，切换档位就像爬楼梯一样，渐渐的爬上去，高度越来越高，就像车速越来越高一样，那么这个时候档位也要一点点的加上去。但是随着汽车档位的增加，操作的难度也会相对增加。
也会有人反驳，那我可以开自动挡啊，不用担心换挡问题。其实自动挡与手动挡也没有多大的分别，知识把人为换挡改成了电脑换挡，但是你们不觉得人会出现问题，那么电脑就不会吗？路况复杂或者突发情况时往往电脑的计算量会增加，甚至有时会造成故障。
更多的档位有时候也就意味着，更多的零件，更多的成本，有时候反倒会成为负担。就像我上面说的爬楼梯一样，有时候楼梯阶数太多反倒走起来累，可是有时候楼梯阶数太少，也会难以行走，只有最适合自己步伐的楼梯才是最省力的。档位也是这样，只有最适合的，才是最省力的。
1、起步时，尽量让挡位在P驻车挡、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它挡位上发动车，容易过度的磨损变速箱；
2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D挡向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗；
3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡挡，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转；
4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D挡，堵车走走停停，挡位会在2、3、4挡来回跳挡，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把挡位挂在2挡；30公里以上挂在3挡。还可以挂在S限制挡，来限制挡位跳挡也可以；
5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大；
6、手自一体车辆在停车时最好把车挡位放在P挡在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。
到此，以上就是小编对于at变速箱9速维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于at变速箱9速维修的4点解答对大家有用。
