大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎样加高油门的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器怎样加高油门的解答，让我们一起看看吧。
- 沉车起步到底是先给油后慢松离合还是半联动大油门？
- 菲亚特派力奥换完前两个减震器在高速上加油往右跑偏，松油门往左跑回来，请问为何啊?如何解决啊？
- 菲亚特派力奥换完前两个减震器在高速上加油往右跑偏，松油门往左跑回来，请问为何啊?如何解决啊？
- 汽车高速行驶加大油门抖动原因？
沉车起步到底是先给油后慢松离合还是半联动大油门？
这个分情况，车在满载的情况下我习惯2档起步先加油到1000转再慢慢抬起离合到行程一半再同时一点一点加油一点一点抬离合 ，虽说方法不是很正规，毕竟先抬离合容易灭火没人会理解是车太重不好起步（就几秒也不伤车）车上人嘴欠再说两句会比较尴尬！车开的稳才是技术如果连起步都灭火会让车里的人对你的技术水平觉得不咋地
重车起步费离合，其实你所描述的两种方法都不算太好。先给油后慢松离合的话不好控制转速，而且转速太高离合器突然接触会有很大磨损。而半联动大油门会让离合器片表面烧蚀产生焦糊味儿。
我经常开五菱面包车拉货，少则半吨，最多拉过1.6吨。33斤/箱的胶，一共100箱。起步也很轻松，因为这里有技巧的。
起步时应该先抬离合，不需要到半联动，因为半联动的话阻力太大再加油门时转速上升太慢还磨离合器片。只要感觉离合器片接触就行了，这时候开始加油门，油门踏板踩下去就开始逐渐松离合，因为离合器片刚刚轻微接触，并没有太大阻力，所以你踩下油门以后转速很快上升，而此时离合器片已经轻微接触，再稍微松点就可以产生很大的摩擦力了，这一切都是为了实现这样的效果：我们在发动机转速上来的瞬间把离合器抬到足够摩擦力的位置，这就是要点。因为这样既减少了离合器片不必要的磨损，还可以充分利用发动机的动力。一般情况下这时候车都动了，你就可以往前开了
这里的要点就是先让离合器轻微接触，这样在你完全接触时不会有太大的冲击力。因为半联动时离合器与压盘的摩擦力已经很大了先抬到半联动的话发动机转速上升慢，动力不够，这时候离合器半联动拖的时间太长。我这个方法的要点就是让离合器先轻微接触，压力随着发动机转速上升而增加。尽量减少不必要的磨损。
菲亚特派力奥换完前两个减震器在高速上加油往右跑偏，松油门往左跑回来，请问为何啊?如何解决啊？
车辆在行驶中跑偏与轮胎气压、轮胎的磨损、底盘各部件的磨损、四轮定位都会有关系，您可以自己先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致的时候，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹不一致，同样会导致车辆跑偏。行驶中跑偏这个故障比较容易处理，如果底盘各部件都没有问题，通过四轮定位肯定可以解决跑偏的现象。其次，车辆在平坦的路面上行驶100米，车辆偏移在一米之内属于正常现象。在市区内路面上行驶肯定会出现跑偏的现象，因为市区内路面要考虑到路面排水的问题，路面设计时都会存在一定的角度，所以轻微跑偏是正常的。
菲亚特派力奥换完前两个减震器在高速上加油往右跑偏，松油门往左跑回来，请问为何啊?如何解决啊？
车辆在行驶中跑偏与轮胎气压、轮胎的磨损、底盘各部件的磨损、四轮定位都会有关系，您可以自己先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致的时候，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹不一致，同样会导致车辆跑偏。行驶中跑偏这个故障比较容易处理，如果底盘各部件都没有问题，通过四轮定位肯定可以解决跑偏的现象。其次，车辆在平坦的路面上行驶100米，车辆偏移在一米之内属于正常现象。在市区内路面上行驶肯定会出现跑偏的现象，因为市区内路面要考虑到路面排水的问题，路面设计时都会存在一定的角度，所以轻微跑偏是正常的。
汽车高速行驶加大油门抖动原因？
1、前轮定位角失准，前束过大；
2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；
5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；
到此，以上就是小编对于汽车减震器怎样加高油门的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器怎样加高油门的4点解答对大家有用。
