大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于p挡变速箱维修和手刹维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍p挡变速箱维修和手刹维修的解答，让我们一起看看吧。
自动档汽车挂p挡挂手刹被撞会伤变速箱么？
会有一点影响，但不会有太大的妨碍，如果你不放心的话可以可以试试先着车，在原地每个档位都过一遍感觉一下顺不顺畅听一下有没有平时挂挡时不会出现的异响，然后你可以找一条车少人少的直路试试前进时或者后退时有没有异响，最后你在其他时间段开车的时候注意一下车子提速是不是跟以前一样，如果都是一个样的话证明没什么问题，如果有挂挡有平时没有的异响的话就要去检查一下了
自动档汽车挂p挡挂手刹被撞会伤变速箱么？
会有一点影响，但不会有太大的妨碍，如果你不放心的话可以可以试试先着车，在原地每个档位都过一遍感觉一下顺不顺畅听一下有没有平时挂挡时不会出现的异响，然后你可以找一条车少人少的直路试试前进时或者后退时有没有异响，最后你在其他时间段开车的时候注意一下车子提速是不是跟以前一样，如果都是一个样的话证明没什么问题，如果有挂挡有平时没有的异响的话就要去检查一下了
自动挡车挂p挡拉手刹没用？
自动挡的汽车挂P挡拉手刹是有用的。
自动挡的P挡的本质是:当挂到P挡时，在变速器的输出轴一侧，有个锁钩会摆过来卡住输出轴上的一个齿轮，从而锁住输出轴和车轮，使其不能转动。
如果不拉手刹，***如车辆停在坡道上(事实上几乎没有路面是绝对水平的)，车轮会有转动的趋势，并通过传动系统使变速器的输出轴也有转动趋势，所以会使齿轮和锁钩卡得很紧(坡越陡卡得越紧)。可能会造成下一次挡杆拉不动。
但是拉了手刹就不同，手刹可以利用摩擦力固定后轮，所以齿轮和锁钩的卡紧力会减小甚至消失。
自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住就拉不动换挡杆了。随着科学技术的进步，变速箱又原来的手动操作变成自动换挡，以非常友好的驾驶方式赢得广大消费者的喜爱。
但是自动挡档位还是有一定及时要求的，如果操作不当（如自动挡档杆在p拉不动）而强行换挡就容易损坏变速箱。要解决自动挡档杆在p拉不动的问题，需要先了解自动挡P档的工作原理：当档杆置于P档时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，因此此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力
双离合变速箱挂手刹顺序？
自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，都应该先挂挡然后再松手刹。挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通。
刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，而双离合变速器则是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。
自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。汽车上最常见的自动变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机***用软连接，所以挂着d挡踩着刹车都是可以的。时下比较流行的变速箱是双离合变速箱。这种变速箱的结构与手动挡变速箱结构非常相似，只不过有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。那么在启动发动机之前需要踩下刹车踏板，启动后需要踩下刹车踏板才能挂入d挡。
在踩下刹车踏板时，双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或先拉手刹都是可以的。
在停车时，先挂p挡后拉手刹，或先拉手刹后挂p挡都可以。
平时在停车时，尽量不要停在地势不平坦的地方，例如一些坡道。
p挡有一个锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮。
在坡道停车时，建议先拉手刹后挂p挡，这样可以减轻锁止机构的压力。
在等红灯时，不建议各位车友挂入p挡。
在挂入倒挡之前，需要确保车子完全停稳，否则会对变速箱产生损害。
到此，以上就是小编对于p挡变速箱维修和手刹维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于p挡变速箱维修和手刹维修的4点解答对大家有用。
