大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机家用车国6排位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机家用车国6排位的解答，让我们一起看看吧。
国6柴油车缺点？
国六柴油车的缺点如下:
1、购车成本增加，因为要达到国六排放标准，发动机成本增加，所以购车成本增加了5~7万。
2、使用成本增加，国六的柴油机，要用必须达标的尿素溶液和柴油。
3、保养成本增加，国六的柴油机非常娇贵，要减少保养周期，增加保养次数。
4、维护成本增加，后处理系统增加DPF颗粒捕捉器，传感器增加了3倍还多，造成的结果就是，有一个地方出现问题，车辆就会限扭，发动机没劲，而且排查问题困难，简单来说，就是牵一发而动全身。
国6柴油车相比于传统的柴油车，主要的缺点包括：
1. 价格更高：由于国6标准对车辆排放控制的要求更加严格，因此国6柴油车的成本也更高，导致售价普遍较高。
2. 燃油经济性下降：为了满足国6标准的排放要求，车辆厂家通常会***用更多的排放控制技术和装置，这些设备会增加车辆重量和阻力，从而导致燃油经济性下降。
3. 驾驶体验下降：一些国6柴油车在进行排放控制时可能需要频繁地进行再循环处理，这可能会影响发动机的响应速度和动力输出，导致驾驶体验下降。
4. 维护成本增加：由于国6柴油车的排放控制系统更加复杂，因此其维护成本也会相应增加。这包括更多的维修保养和更昂贵的零部件更换费用。
家用柴油车排放标准？
柴油国4小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废：
1、从2015年1月1日起，柴油车全面实施国四排放标准。国家规定国3（不含）以下的柴油 是黄标；
2、商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废；
3、根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨；
4、非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。
中石化和中石油的国六车用柴油哪个好？
都一样好。中国石化和中国石油都是我国大型跨国石油公司，在世界五百强中都是非常靠前的。生产的国六车用柴油都是国家统一标准，都***用分馏技术，不存在那个不好那个好的事情。
根据区域划分，中石油负责北方地区，中石化负责南方地区。由于地理位置不同，在冬季使用不同标号柴油，这是为了防止结蜡，而不是质量问题。
用中石化和中石油的国六柴油都是一样的 。
中石化和中石油作为大型国有企业 ，他们所出售的国六柴油的标准都是一样的 ，没有什么谁比谁好的一说 。有所区别的话，也就是在柴油的密度上，可能是有一点点差距 。因为每个批次出厂的柴油的密度都是不一样的 ，所以说在密度上有差异，可能是在跑的公里数上可能有一点点差异，但是差异不大 。
到此，以上就是小编对于柴油发动机家用车国6排位的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机家用车国6排位的3点解答对大家有用。
