大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎么判断故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器怎么判断故障的解答，让我们一起看看吧。
减震器故障现象及原因？
漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏。
2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏。
3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。
漏油
主要原因
2、安装不规范损伤油封
4、外部风沙环境影响
5、长时间超载影响

异响
汽车减震器会有哪些故障？
一般减震器损坏后有以下故障表现：
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
你好，汽车减震器分为油压式和空气减震。首先，油压式减震器最为常见，油压减震器造价成本低，适用于广大车型，气减震一般用于高端车。
油压式减震最常见故障就是漏油，漏油严重后，就没有减震效果，会使车辆行驶颠簸，不稳定，严重会影响驾驶安全。
气减震最常见的就是直接使车身降低，不能行驶，气减震维修起来比较复杂，技术含量较高。成本也很大，但是驾驶时舒适度优于油压减震。
总之，不管油压还是气压的，减震器坏了后抓紧时间维修，避免造成更大的损失。
故障一般有以下几种情况：
1、减振器漏油，如果有油液渗出，表明减振器基本失效
2、汽车过颠簸路面时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明该车轮上的减振器减振效果不佳或失效
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果较差
减震器的重要性！
减震器阻尼失效危害：
1.车辆行驶不稳定
2.制动距离变长
3.急刹车前倾严重
4.车辆行驶跑偏
5.轮胎不规则磨损
6.过弯侧倾严重
7.车辆行驶异响
8.操控不灵敏
汽车悬架异响故障的诊断与排除？
1.各球头磨损或球头螺丝松动 故障描述:车辆发生颠簸时,底盘发出“咯噔”的响声。 故障检查:可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小,也可用撬棍撬动检查各球头间隙以及松动情况。 解决办法:紧固螺栓,更换新的连接杆、连接球头等。
2.控制臂橡胶缓冲胶老化损坏 故障描述:车辆发生颠簸时,底盘发出“咯噔”的响声。 故障检查:用撬棍撬动各缓冲胶,检查其是否破裂老化。 解决办法:更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。
3.减振器漏油损坏 故障描述:发生颠簸时发出“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音. 故障检查:检查减振外观是否有漏油迹象,用手按压汽车的四个角,检查车身弹跳情况。
到此，以上就是小编对于汽车减震器怎么判断故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器怎么判断故障的3点解答对大家有用。
