大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油车发动机怠速会积碳吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油车发动机怠速会积碳吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机长期怠速有什么弊端？
一、由于长时间怠速运转，发动机温度过低，燃料燃烧不完全、容易产生积碳、堵塞喷油嘴、严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。
二、长时间怠速运转，燃料雾化不好，未燃烧的雾化柴油凝结将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，使润滑油稀释变质，发动机各运动副零件因得不到良好的润滑造成发动机磨损加剧。
三、长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，排出的有毒气体如进入驾驶室，驾驶室休息的人员会被一氧化碳熏死。由于有毒气体排出，还会污染环境。所以有的国家从交通法规规定，任何汽车在路边停车时，不允许长时间怠速运转(限3-5分钟)，否则由交通警察执行罚款。
四、怠速转速过低导致机油泵转速跟着低，油压低，流到各润点的机油不足。
五、发动机工作时内部的工作温度是恒定的，但排气支管、三元催化器产生的热量需要通过空气流动进行冷却，如长时怠速运行会导致发动机的部分高温部件散热困难，甚至会导致三元催化器因高温损坏，一般发动机怠速运行的时间最好不要超过10分钟。
怎么判断柴油车有积碳？
当车辆在行驶过程中，发动机运转的转速不稳，忽高忽低的情况，也就是说发动机出现抖动的情况转速不均匀，这时有可能是发动机内部的积碳过多导致。当发动机内部出现积碳过多时，喷油嘴喷射出来的汽油会被积碳吸收，从而使动力得不到充分转换，车辆在行驶中就会出现怠速不稳的状况。
第二招：经常点不着火
和车辆怠速不稳差不多的道理，车辆在冷车启动时，如果积碳过多，燃油系统喷出来的汽油会先被积碳吸收足够之后才能点着火，启动时的混合汽过稀，所以会经常出现点火要点好几次才能点着的情况，如果出现这种现象可以考虑是不是因为车内积碳太多了。
这一点会随着车上的积碳不断增多而油耗慢慢的越来越高，车上会产生积碳的地方主要是四个部位：节气门、进气管、喷油嘴和火花塞。这些部位在汽油燃烧转化为动力的过程中都起着不可代替的作用，积碳的产生会堵塞汽油进入相应的通道，同时吸收一部分汽油，当然时间长了车辆的油耗就会增加。当车主发现车辆并没有出现其他异常，但是油耗不断的升高，若是长时间没有清理积碳的话，说不定就是它在从中作怪。
当我们的汽车发动机熄火以后停留五分钟，然后我们可以打开发动机机油的加注口，观察一下***出口的机油盖子，以及发动机里面的凸轮轴。如果盖子上面非常的脏，就说明汽车积碳比较严重，这个时候再用手电筒照一下发动机的内部，如果说里面还有一层东西，就像锅底的灰似的，特别明显，那么就说明积碳已经非常多了，需要去修车店，用专业的设备清洗。
其次，动力不足
当我们日常开车的时候，如果赶到汽车加速的时候特别无力，尤其是在超速的时候感觉提速特别的慢，动力没有以前好同时引擎怠速不稳，忽高忽低，这种现象也说明汽车有积碳了，需要清理了。如果不及时清理的话，只会让汽车的油耗增加。当然了，日常行驶中一定要做好预防的工作减少和预防积炭的产生给汽车加汽油的时候要选择正规的加油站。同时呢，可以适当的多跑高速，跑高速的时候汽车的转速高，也能够冲刷掉一部分积碳。
第三，尾排排出的气体有种刺鼻的味道。
虽然说尾气本来就不好闻，但是这种刺鼻的味道是非常明显的，如果车主发现有这种情况，那么一定要避免吸入这种气体，并且尽快去4S店，为自己的车子清理积碳。
第四，油耗越来越高。
很多车主都发现，自己车子的油耗，和之前有很大的区别，并且越开越高的话。这可能不是因为这个品牌的车子不好。而是由于发动机出现了积碳问题，没有得到清理而产生的。如果再不清理的话，每回加油都要额外花上几百块钱，看着都心疼。
到此，以上就是小编对于柴油车发动机怠速会积碳吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油车发动机怠速会积碳吗的2点解答对大家有用。
