大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器孔位变大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器孔位变大的解答，让我们一起看看吧。
埃尔法加装前杠平衡拉杆怎么装？
首先打开机舱盖。拧下避震器上的螺丝，一共有两个螺丝，再把平衡杆的底部支架对比避震器上的螺丝孔位，把支架的螺丝拧上去，两边拧好，另一边同样步骤装好平衡杆的支架，再比对平衡杆，看看是否合适，没问题把杆和底部直接对接好上螺丝固定，另一边同样步骤，上好螺丝，安装完毕，很不错，效果有待体验，这个是安装前的避震器的螺丝位置，***着，看着都要生锈了，拿抹布清理一下，装上保护帽。
听说名爵6最近很多人买，那减震效果好不好呢？
我是买自动版名爵6的，驾驶体验还是可以的，在经过减速带时减震效果蛮不错的，差不多就是走平地一样，同时还很省油呢，我正常加一次可以怕跑好几天，如果作为代步车买这车合适。
名爵等前驱轿车的减震效果都比较“柔和”
内容概述：
在15万以内有一些运动感比较强的轿车，比如思域、菲斯塔、MG5/6和影豹，看起来都是动感十足的轿车，尤其是比较善于装饰的思域，冷不丁的看一眼还以为是轿跑车，然而只是个性能平平的无级变速器的普通代步车，菲斯塔的变速箱也比较糟糕，只有MG6和影豹的水平还高一些。
可是即便是影豹或MG6的实际感受感受也比较“棉”，说白了就是没有真正轿跑车的驾驶感受，操控感也略显笨拙；究其原因正在于前置前驱的驱动系统，这种驱动系统决定了此类车的定位只是普通代步车，即便看起来比较运动。
前置前驱是制造成本最低的驱动系统，将发动机横置于发动机舱里，匹配体积小巧的横置变速器，传动系统也比较简单；使用这套系统可以有效降低车辆的制造成本，同步降低的是汽车的消费门槛，而且精简的结构也能够让整备质量降低从而略微降低油耗。所以前驱车才能在石油危机中成为主流。
但是前驱车也有突出的缺点，比如都有上百公斤重的发动机和变速箱全部横置在车头里，这会造成车头比车尾重的问题；重量等于车轮的正压力，车头重则前轮正压力大，在车轮相同的前提下则前轮抓地力大于后轮。在转弯的时候就容易出现后轮侧滑甩尾的情况，也就是说前驱车无法实现理想的驾驶感受。
既然前驱车无法追***控乐趣，那就只有往舒适来调校了；决定车辆乘坐舒适感受的核心因素有两点，一是空间、二是弹簧，悬架并不重要了。悬架其实是由弹簧和减振器组成支撑车身的部分，各类连杆支撑的其实是车轮，通过连杆的角度导向车轮（控制转弯时的角度），连杆决定了操控品质。
那么前驱车就会使用强度适中的弹簧，阻尼适中的减震器；弹簧是真正负责支撑车身的，其强度高这转弯或颠簸时可压缩的程度低，反之则可压缩程度高。压缩程度高能缓冲掉较强的路面起伏的冲击，但也会造成转弯时车身侧倾程度大的问题，但好在前驱车不是拿来体验操控的，所以前驱车开起来都有些“摇摇晃晃”，压过减速带之类的起伏都会上下浮动好几次。
离合器踏板压到底当一下声是怎么回事？
离合器踏板踏下有一声响，多数存在于车辆长期停放没有使用的车辆，少数车辆在日常使用中也有偶尔发生的情况现象，过后在继续使用响声消失，在整个使用离合器过程中没有引起车辆突然窜动，或是在车辆怠速或是轻加油门的状态下起步，车辆并没有因为离合器片与发动机飞轮的突然接触，而使得车辆熄火现象的一般可以继续使用，只是离合器分离轴轴承座加点黄油就可以解决，问题并不是太大。像这种踏下离合器踏板有当一声响多数存在于[_a***_]比较多，轿车一般很少发生。由于响声来源不清楚，所以发生这种当一声响的现象大概有以下原因。
一、离合器踏板: 在踏下离合踏板时，如果响声来源于驾驶室内的踏板处响，说明离合器踏板处的传递运转机构有轻微发卡的现象，这种响声有时候也存在于抬离合器踏板时，在脚上的反应是会感到，踩离合时有阻力在某一点位置增***卡变重，抬起时在某一位置离合器踏板跟不上抬脚的速度~俗称踏板不跟脚。
二、声源如果是来自于车辆底盘，有下列情况存在
1. 如果是声响来自于车辆底盘，有可能会是离合器拨叉的回位弹簧受到拉力，弹簧过于被拉长时，由于踩离合器踏板时弹簧受到拉力，为了使其保持一定的合理角度，回位弹簧两端的固定孔位与弹簧掛钩发生移位时发出的响声。这种情况在离合器踏板踩到底时最易发生，并且是当的响声。
2. 离合器分离轴承座缺油受力移动时，摩擦力增***卡，当推动分离轴座的力克服了阻力后，突然带动分离轴承打击到离合器压盘环形弹簧失，而发出的响声。如果是这种情况会使车辆起步时有前窜现象。
3. 离合器压盘环形弹***中某一片的铆钉松动时，当使用离合器分离轴承压向其弹***会有响声发出。
4. 离合器片的缓冲弹簧某一个有断裂现象，当离合器片与发动机飞轮接触受到旋转时，此断裂弹簧会有响声发出。
5. 由于车辆较长时间没有使用，离合器片与发动机飞轮发生了粘贴现象，当在使用车辆时会离合分离不开挡难挂，如果是挂入挡时，离合器片与发动机飞轮受旋转扭力突然分开，也会有当的声响。这种情况车辆起步会突然窜动，非常危险，在成功起步后离合器恢复正常。
还有一些具体情况和原因，可以去看看之前回答的~“我有一辆货车打着火后有异响，踩下离合器声音消失，怎么回事？”在结合这次回答，离合器异响基本上是完整了。
以上的情况都不影响车辆离合器的正常使用，和车辆在行驶过程中的加减挡操作。
到此，以上就是小编对于汽车减震器孔位变大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器孔位变大的3点解答对大家有用。
