大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车可以升级减震器嘛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车可以升级减震器嘛的解答，让我们一起看看吧。
改装减震器合法吗？
汽车改装是用车文化的一类，如何在不影响安全与车辆特征的前提下，将车辆装饰的更个性或提升性能甚至降低油耗；这些问题曾经是基本没有答案的，因为改装车被严格禁止。不过从2019年开始推出了《16项汽车改装标准》，按照国标委的规划已经开始了全面实施，对于汽车爱好者而言简直是「喜大普奔」。
踏板与行李架
汽车外包围
避震系统
汽车电脑
上述五类是最常规的汽车改装类目，不同车型的主要升级方向有三类。第一类为SUV/MPV/面包车的行李架或行李箱改加装，此类车车辆大多需要扩展车顶载货空间，但很多车辆是没有原装行李架（基础纵杆）的；在新规执行后则可以通过打孔方式加装纵杆与横杆，即使加上行李框或行李箱也只需要备案后修改行驶证照片即可。
轮毂轮胎的改装适合两类车型：越野车与轿车。越野车更换加强弹簧与减震器升高车身，同时更换负值轮毂与AT/MT轮胎已经不受限制，越野能力的提升真的会达到“无极限”。同时车身加强结构也允许加装，比如底盘井架或横拉杆等；不过普通的车辆不建议安装顶把，因为很容易造成塔顶位置的钢材断裂，车身整体强度也会受到严重影响。
轿跑车的改装项目主要为轮毂轮胎与绞牙避震，近期流行的改装风格为“日系VIP低趴”。此类改装理论上只要不夸张就能通过审验，这里所谓的夸张指过于低的离地间隙，后轮严重外八的角度或者没有质量标准验证的轮毂等。汽车改装开放的不仅是改装类目，同时还有该加装件的标准；不符合国标的低品质改装件同样属于违法改装，汽车的改装一定要保证配件的品质才好。
改装新规的推广分阶段也分地区，所以车辆是否可以改装要咨询所在地的车辆管理所。其次汽车改装合法化并不等于没有限制，某些改装项目仍旧是不允许的。
改装汽车的减震是违法的。
非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。改装汽车的减震是改装了关键部件，所以是非法的。
简易款电动车能否改装减震？
不邀自来，改装减震器的话，我是可以发表一下建议的。减震器的改装分很多种，要看你改到什么样的程度，如果要玩低趴，高度太低的话，基本都会“挂科”。如果不改高低，只改性能，年检都是没问题的。另外，改减震器的话，是一定会影响原车性能的。减震器涉及到车子的悬挂系统，它的好坏决定了车子的舒适度、侧倾、点头、异响等等行车问题。所以改装减震器的时候一定要了解自己的行车环境，改装需求，针对性的去选择不同的减震器。
荣威350可以降低车身吗？如果换个避震器会影响年检吗？
贴点小花什么的，外观变化不大应该没问题。但是现在一些大城市，例如北京查的比较严的话可能会有一些限制。比如原厂15的轮圈，换到17寸的话验车的时候就很有可能要你换回去了。至于避震器，只是降低车身的话验车时并不会特别的麻烦。毕竟验车场的人也不是什么都能看出来。但是如果降得太低，上检测线的时候可能就有点麻烦了，有的改装车出现过低得连检测线的坡和检测设备都上不去的现象。
具体如何选择，你来决定。改了之后可能会有小麻烦，但是毕竟现在很多车两年一上线，一年一尾气，不过简单的升级对日常影响并不大，真正麻烦的也就是验车那几天的事儿。
到此，以上就是小编对于汽车可以升级减震器嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车可以升级减震器嘛的3点解答对大家有用。
