大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自制四轮柴油车三缸发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自制四轮柴油车三缸发动机的解答，让我们一起看看吧。
最小的三缸柴油机？
最小的柴油机可以做到0.5匹； 柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。 柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。
因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。
在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
世界上最小的三缸柴油机——菲亚特-127型车用柴油机,其总排量只有1.3升,升功率为35马力/升.这是自然吸气式柴油机所达到的最高指标,非常接近涡轮增压柴油机的功率输出.
三缸柴油机如何工作？
三缸柴油机的工作：
（1）柴油机一般是四冲程的，进气、压缩、做功、排气完全一个循环。
（2）柴油机一般是曲轴转两圈完成一个循环，像三缸机有三个缸，即是间隔270度有一个活塞做功（四缸是180度，二缸机是360度，单缸机就是曲轴转720度才做功一次）。所以缸数越多，工作平稳性越好。 三缸发动机的均是排量1.1L以下的车型，其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修费用少，就算发动机大修一次最多也就是500多元，因此使用成本较低。 三缸发动机的缺点是：由于气缸数少、进气量小，起步及加速提速性都没有四缸发动机好，在城里开车动力足够了，而跑长途显得力量不是太够用。
到此，以上就是小编对于自制四轮柴油车三缸发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于自制四轮柴油车三缸发动机的2点解答对大家有用。
