液压系统负载并联,液压系统负载并联的原因

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于液压系统负载并联问题,于是小编就整理了3个相关介绍液压系统负载并联的解答,让我们一起看看吧。

  1. 当液压系统中同时受几个负载并联时,压力的大小等于?
  2. 液压多路阀并联正确接法?
  3. 两个油缸并联,如何解决同步问题?

当液压系统中同时受几个负载并联时,压力的大小等于?

压力=几个负载压力之和。

因为压强相等,所以压力=几个负载面积和X压强。

液压系统负载并联,液压系统负载并联的原因-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

比如液压千斤顶,施力的手动的压强,等于受力负载的压强,但是受力负载的面积大于手动施力的面积,所以千斤顶能顶起很重的物体,这是用手动加大运动距离,才换来顶起重物的力气。

液压多路阀并联正确接法?

液压多路阀并联不管是什么几路多路换向阀,它在连接的时候都需要遵循一个原则,那么就是P口进油,T口回油,在每一路上还有两个口,分别是A口和B口,分别接在油缸的两个口,AB口,没什么要求,这两个口可以在油缸上任意接,没有上下之分,(不过在理论上,油缸的下口是A口,上边的是B口)。

 

液压系统负载并联,液压系统负载并联的原因-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

我们在连接的时候,只要能够分清出油口,进油口即可,同时也需要注意阀上的箭头指示。

1、首先,你要看看,你的液压犁油缸是单作用还是双作用的(一般都是单作用油缸),就是看看油缸上有几个油管接头,1个就是单作用,2个就是双作用。

2、如果是双作用,那就一定要有多路阀这个配置,没有就去加装,用多路阀操纵手柄控制单独控制。

液压系统负载并联,液压系统负载并联的原因-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

3、如果是单作用,仅需要简易液压输出就可以了,用提升器控制。

4、无论是多路阀还是简易液压输出,都会在拖拉机后部有快换接头接口(母接头),将油缸油管接头与多路阀公接头用软油管连接起来,再将公接头与拖拉机上快换接头插接在一起就行了。

两个油缸并联,如何解决同步问题?

可***用以下办法实现并联油缸同步:

1、刚性机械同步。

2、回路使用节流阀或者调速调整同步。

3、两油缸***用独立的定量泵供油实现同步。

4、回路中***用同步马达实现油缸同步。

5、***用位置传感器测量行程位置并通过电气系统控制油缸同步。

两个油缸并联,可***取的同步措施有,可以利用机械结构,将2个液压缸活塞杆连接,实现强制同步。

可以利用分流集流阀,给2个液压缸供油,实现同步运动。

可以利用2个相同排量液压泵,分别给2个液压缸供油,实现同步运动。

可以利用同步马达,控制2个液压缸,实现同步运动。

可***用以下办法实现并联油缸同步:

1、刚性机械同步。

2、回路中使用节流阀或者调速阀调整同步。

3、两油缸***用独立的定量泵供油实现同步。

4、回路中***用同步马达实现油缸同步。

5、***用位置传感器测量行程位置并通过电气系统控制油缸同步。

到此,以上就是小编对于液压系统负载并联的问题就介绍到这了,希望介绍关于液压系统负载并联的3点解答对大家有用。

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