大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车单管减震器拆解的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车单管减震器拆解的解答，让我们一起看看吧。
单筒减震器和双筒减震器的区别？
单筒减震器功能单一，只能是机械减震。双筒减震器可以是液压减震，也可以是机械减震，这种减震效果更好些，更加平稳一些。
这个是两者之间最直接的区别。造价不同，效果就不一样。当然，单筒减震器便于维修或更新；反之维修或更新成本高。这个是显而易见的。
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双筒作用式减振器指减震器内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。
单筒作用式减振器在缸筒的下部装有一个浮动活塞，(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动)，在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室，充有高压氮气。
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2、构造不同
双向作用式减振器有内外两个筒。
到此，以上就是小编对于汽车单管减震器拆解的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车单管减震器拆解的1点解答对大家有用。
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