大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿环的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱齿环的解答，让我们一起看看吧。
手动挡汽车变速箱齿轮容易坏吗？
手动档的变速箱是不会轻易损坏的，但是由于齿轮经常的磨损及驾驶人操作不当的原因会在某个时间出现变速箱齿轮被打坏的情况，所以说你还是有可能操作上出了点问题 但是主要原因还在于车子的变速器使用时间老化所造成，不过修理起来也比较容易的，更换齿轮就可以了，但是很废时间的。
其实主要损坏的还是同步器齿环上问题不大，需要将变速箱解体检查是几档的齿环或齿轮的问题，当你看见解体的变速箱你就看见有的齿轮上有伤痕这都是原来造成的问题，所以可以证明这次损坏不完全是你的责任。
变速箱主要指的是汽车的变速箱。
它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
半轴间隙过大换挡咯噔原因？
换挡时变速箱有异响可能是变速箱挡挡机构故障、同步齿环故障、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致。
以下是具体原因介绍：
1、变速器轴承经常处在高速、重负荷条件下工作，并承受较大的交变负荷。因而轴承的滚球或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向间隙增大，发生撞击而产生响声。
2、齿轮在啮合传动时，轮齿从齿顶到齿根存在着滑动摩擦，所以磨损不可避免。由于齿轮的磨损，导致啮合间隙变大，因此，车辆在行驶中，如起步、换挡时轮齿会产生撞击声响。
3、由于轴承磨损后松旷，轴的变形或壳体变形引起两啮合齿轮中心距离变化及轴线之间不平行；轴上滑动键槽与滑动齿轮内端花键槽磨损；操纵机构中紧固螺栓松动及变速叉的磨损变形，引起齿轮位移。
4、驾驶人操作不当，如起步过猛，换挡时手与脚配合不当，均会在传动中引起较大的冲击负荷，导致轮齿断裂或破碎后产生异响。
1、助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
2、转向助力油太脏。如果助力油太脏。会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。
3、转向助力油缺少。比如说转向助力系统漏油，比较常见的是转向助力高/低压油管漏油，助力油壶漏油等，更换相关配件。
汽车挂档时候变速箱卡卡卡的响？
1、离合器和变速器挂挡同步器及同步器齿环异常磨损了，这种情况下会出现卡卡声。2、离合器分离不彻底挂挡就会出现卡卡声，如果你确定离合踩到底了，挂挡还是有卡卡声。 就是离合器有问题。汽车如何挂档：正规汽车起步是先抬一点离合，再慢慢给油，两者可以说是同步的。一般起步的习惯是：先抬离合，当感觉快到联动点时（车子[_a***_]最厉害的时候），再给油，此时，离合不能松的太快，要稍稍停顿一秒多，待车子抖动减小，平稳前行时，方可逐渐松完离合。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱齿环的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱齿环的3点解答对大家有用。
