大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国六发动机汽油版和柴油版的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国六发动机汽油版和柴油版的解答，让我们一起看看吧。
汽油国六和柴油国六区别？
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柴油国五国六区别
所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。
2、氮氧化物排放不同
汽车国六标准就是国家第六阶段汽车排放标准，国六标准是基于国际标准做出的。
汽油和柴油还是分属于两种不同的油品，国六标准就是现在生产的汽油柴油都必需要达到这个标准。
同样对比，柴油和汽油国6b的哪个更省心？
这样来看，汽油发动机用在轻卡上也就不稀奇了。当然，汽油发动机受制于自身的限制和***用机型的先进程度，以及自身热效率等等因素，用在轻卡上可能油耗还是要比柴油车高。同时，在重载情况下动力可能也不是那么理想。但是对于标载运输，我想应该是够了。
国六柴油发动机和国五有啥区别？
有以下区别:
1、油品质量不同
所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。
2、氮氧化物排放不同
国五对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%。
3、排放限值不同
有数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃。
1、限制不同：
国五的硫含量指标限值为10ppm，锰含量指标限值为每升2毫克；国六的硫含量指标限值为5ppm，锰含量指标限值为每升1毫克。
2、限值不同：
国五阶段柴油机车型和汽油机车型的排放限值各不相同；国六***用燃料中性的原则，无论***用哪种燃料，排放限值都是相同的。
3、排放标准不同：
国五标准为是在国四的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分之25，重型车氮氧化物排放降低百分子43；国六标准是在国五基础上颗粒物排放降低百分之40，对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低百分之60。
到此，以上就是小编对于国六发动机汽油版和柴油版的问题就介绍到这了，希望介绍关于国六发动机汽油版和柴油版的3点解答对大家有用。
