大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的变速箱油路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的变速箱油路的解答，让我们一起看看吧。
快！汽油发动机和柴油发动机的油路走向？
首先油底壳机油里的通过集油器，然后进入机油泵，（机油泵上有个机油泵安全阀，当泵内里油压过高时，安全阀打开，高压油通过回油管流回油底壳。）再经过机油冷却器，继续流向机油滤清器，（滤清器上有机油旁通阀，部分机油可不经过滤清器，从旁通阀继续向前输送。）再前面就是发动机机体内的油套，以及凸轮轴，曲轴等一些需润滑的摩擦面。最后流回油底壳。
大体上是这样，在发动机机体内还有油道支路的控制器，如发动机前端盖内的机油过滤器，机油到气缸盖前需经过节流孔，机油压力表等。
以上是马自达L3型发动机的润滑系油路。不同的发动机在某些地方会根据发动机要求有不同的设计，但大体上是这样。
补充：
离合器其实是安装在变速箱的输入轴上的，输入轴的一端通过轴承接在了飞轮的中心。而这个轴承是需要润滑的，机油就来之曲轴上的油道。然后在经过飞轮壳流回油底壳。所有的轴承都需要润滑，变速器内部主要是通过机油飞溅润滑，而齿轮套在变速器上的轴承是通过齿轮表面上的径向油孔进入的。而离合器盖与变速箱箱体的连接是刚性连接不需要润滑。而离合器的从动盘毂与变速器输入轴上的花键毂需要润滑，机油应该来至输入轴与飞轮的连接处。
求救！请问山工装载机变速箱的工作原理有人知道吗？
在相同功率的情况下，转速快的力小，转速慢的力大” 设功率为P，转速为ω，扭力为M， 则有： P=M1ω1=M2ω2以不同的速比传递动力，达到分配牵引力和速度的目的。
行走泵 泵油'通过油路进入离合器'推活塞'活塞在推摩擦片使驱动齿轮转动'驱动齿轮转动时'车就走了'当换档时'弹簧将活塞回位。山工装载机的变速箱属于定轴式变速箱'在国内运用定轴式变速箱比较少见'
自动变速器由哪四部分组成？
自动变速器的组成结构大致可以分为以下四部分：
液力变矩器：液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，它通过液力的传递和转换，将发动机的动力传递到变速器。同时，液力变矩器可以根据车速和发动机转速的变化，自动调整传动比，从而实现自动换挡的功能。
机械变速器：机械变速器是自动变速器的核心部分，它由一系列的齿轮组成，通过改变齿轮的组合方式，可以改变输出的转速和转矩。机械变速器一般包括三个主要部分：输入轴、输出轴和变速机构。
换挡执行机构：换挡执行机构是自动变速器的控制部分，它可以根据车辆的运行状态和驾驶员的意图，自动调整机械变速器的挡位。换挡执行机构一般包括电磁阀、油路和液压缸等部件。
液压控制系统：液压控制系统是自动变速器的动力传递部分，它通过液压油的压力传递，实现对机械变速器和换挡执行机构的控制。液压控制系统一般包括油泵、油路和液压阀等部件。
以上是自动变速器的主要组成部分，它们协同工作，使车辆能够根据不同的[_a***_]状态和驾驶员的意图，实现自动换挡的功能。
自动变速器由冷却系统、润滑系统、齿轮变速机构、控制系统四部分组成。
自动变速器是指自动变速箱，是相对于手动变速箱出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。汽车自动变速箱常见的四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。
到此，以上就是小编对于汽车的变速箱油路的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的变速箱油路的3点解答对大家有用。
